podivný občasný cukání TBI

[swoop01]

Pridavam se jako dalsi sledujici tohohle pribehu. Krasny rozpis a spousta uzitecnych napadu a informaci. Bohuzel nemam pro tebe zadnou radu, ale postupoval bych obdobne. Nicmene po dlouhe dobe jsem na tomhle foru opet narazil na neco zajimaveho a uzitecneho.

[hno3]

normalne mam podezření na to, že někde nachcalo... a dělalo to bordel.. protže teď jak to skoro pulroku stalo v suchu tak to maká.. uvidíme s první vodou ve vzduchu a na silnicich..

[swoop01]

Ja mam 159 v nafte uz par let jen jako zimni auto a taky pozoruju, ze celkem dobre slape po pul roce v garazi. Driv ale co jsem s ni jezdil celorocne tak jsem mel mozna podobne problemy. Projevovaly se ale vzdy s prichodem jara a nebo podzimu. Proste v teplotach od 16 do nejakych 25 stupnu. Kdyz byla zima tak auto slapalo bez zavahani. Stejne tak kdyz bylo vedro jako prase tak makalo taky dobre. Jen v tech zminenych podzimnich a jarnich mesicich prislo pocukavani. At to bylo studeny nebo zahraty, bylo to jedno... Vetsinou kdyz jsem s tim treba sjizdel dlouhy tahly kopec bez plynu a jen brzdil motorem tak na konci to zacalo pri plynu citelne pocukavat.
Delsi dobu jsem po tom patral, ale presny problem nevypatral a ted uz co jsem ji odsunul jako auto na zimu tak uz nepatram. Zustalo mi ale par teorii:
- Teorie 1.: Tyka se to nejakeho cidla, protoze s prichodem ochlazeni a nebo naopak otepleni to prislo jako kdyz neco zapnes/vypnes.
- Teorie 2.: V lete auto vetsinou jede s klimou a ta ten motor povetsinou drzela v zatezi i na volnobeh takze to pocukavani z volnobeznych otacek eleminovala
- Teorie 3.: V zime naopak pridavne el. topeni fungovalo stejne jako klima, takze studeny motor drzelo v zatezi a celkove studeny vzduch obsahuje vic kysliku takze lepsi spalovani.

Zacal jsem teda taky pravidelne cistit egr a hlavne pripojeni saciho potrubi k egr ventilu. Teda "cistil jsem" Ted co uz s tim jezdim jen parkrat za pul roku tak na to nejak seru a vycistim to tak akorat pred STK.

[hno3]

tak jezdim 3 dny v mokru a cukani je zpet... no nevim co k tomu napsat...

[Wanderer]

Mě dělal bordel husí krk na dekl kufru, zatékala tam voda a nasákla komplet celá textilová izolační páska, pak jsem objevil jeden poškozený drát s kusem doslova ukouslé pásky, ani nenamotaný ale prostě jen nalepený nesvítilo mě kvůli toho ale jen jedno levé světlo na deklu, bez kontrolky světel, občas se samo zaplo při přibouchnutí kufru. Každopádně, cukání jsem míval jen při podřazení na dvojku s menšíma otáčkama i s drobným meziplynem, tak to 2x lehce škublo, ale to přestalo záhadně když jsem přeizolovával kabeláž k sensorum polohy vaček a solenoidům k vačkám, které jsem taky vyměnil nakonec projistotu. Skákala mě chyba p0340 opakovaně, jednou i p0011, ale vše bylo kabeláží, akorát solenoidy byly prohnilé a děravé...

[hno3]

tak já momentálně úspěšně jezdím bez projevu cukání.. spíš ěm teď sejří únik oleje nevím odkud.. protože je zaprasenej celej motor z obou stran.. podezření na olejovej chladič se nepotvrdilo....z vrchu to nejde, na spodku nemá co...

[Wanderer]

tak já momentálně úspěšně jezdím bez projevu cukání.. spíš ěm teď sejří únik oleje nevím odkud.. protože je zaprasenej celej motor z obou stran.. podezření na olejovej chladič se nepotvrdilo....z vrchu to nejde, na spodku nemá co...

A jak moc máš nacucanou tu absorbční pěnu krytu ? Jestli není na nějakém místě úplně plná oleje

[hno3]

nemám kryt...