Elektronika si žije svojím životom - riadiace jednotky spolu nekomunikujú - vymyslené závady

[czemarecek]

Ahoj všichni, no já přidám další info. V autorizáku mi vyměnili nějaký sání a 3 cívky za skoro 100.000 a prý, když to nepomůže, zak to bude zřejmě špatný MultiAir ...no chyba zase po 150km vyskočila.... zastavíš, chvíli počkáš, 4x nastartuješ a za nějakou dobu to zase zhasne...pak ujedeš 600km v klidu a pak zase kontrolky...... takže prý MultiAir, ale nikdo neví s určitostí ... já jen vím, že tady ten náš autorizák už fakt ne....jinak v autorizáku prý výměna MultiAiru cca 200tis ale dá se prý na více místech výrazně levněji (okolo 25-30tis.)

Sani a cívky? Jako ty cívky byly ze zlata?

[Jarous]

Evidentně neopravili příčinu, to bych ty prachy chtěl nazpátek, to mi neříkej, že se s nimi nedá domluvit, zvlášť když jsi platil takovou raketu.

[Martin52]

To má všechno jednu příčinu a to je ztráta napájení. Bude někde šotek v připojení baterie podle mě.

Z dlhodobého hľadiska môže takto nestabilný prúd a strata napájania poškodzovať motor alebo prevodovku? Mne ten bypass kabeláže značne pomohol, stáva sa mi to menej často a svieti omnoho menej kontroliek. Ale napríklad som si minule všimol, že svetlá trochu blikali ako pri dohárajúcej žiarovke. Zakrátko sa rozsvietila kontrolka motora, časom zhasla. Nemôže toto spôsobovať napríklad zlé časovanie zapaľovania alebo vstrekovania? Ak nie, tak už uvažujem aj tak, že to nebudem riešiť. Raz za 3 000 - 3 500 km sa rozsvieti nejaká tá kontrolka, ktorá časom zhasne, no je tam toho

[Keso]

Mne pri vyhadzovani "start/stop chyby" menili IBS senzor. Ten ukazoval nespravne napatie v baterii aj ked bateria bola dobra.
Svietil mi permanentne "start/stop" chyba. V servise povedali, ze je chybny lavy predny svetlomet. Neviem ako, neviem co, ale svieti, automaticke prepinanie stretavacich svetiel funguje, natacanie funguje, neviem kde je problem, ale menit svetlomet za 2500e sa mi nechce.
Ponaucene "start/stop chyba" svieti hned, v podstate ako warning ze nieco nie je v poriadku s elektrikou. Jedine ma hneva, ze ked svieti tato chyba, tak nefunguje u mna vyhrievanie spatnych zrkadiel ani rozmrazovanie zadneho okna.

Teraz sa mi pridala chyba "forward collision system error, check brake light, check parking light". Cakam pokial mi pridu "montpaky" na tapacir nech viem v kufri pozriet kablove zvazky pred tym ako s tym pojdem do servisu.

[Maxa]

Mne pri vyhadzovani "start/stop chyby" menili IBS senzor. Ten ukazoval nespravne napatie v baterii aj ked bateria bola dobra.
Svietil mi permanentne "start/stop" chyba. V servise povedali, ze je chybny lavy svetlomet. Neviem ako, neviem co, ale svieti, automaticke prepinanie stretavacich svetiel funguje, natacanie funguje, neviem kde je problem, ale menit svetlomet za 2500e sa mi nechce.
Ponaucene "start/stop chyba" svieti hned, v podstate ako warning ze nieco nie je v poriadku s elektrikou. Jedine ma hneva, ze ked svieti tato chyba, tak nefunguje u mna vyhrievanie spatnych zrkadiel ani rozmrazovanie zadneho okna.

Teraz sa mi pridala chyba "forward collision system error, check brake light, check parking light". Cakam pokial mi pridu "montpaky" na tapacir nech viem v kufri pozriet kablove zvazky pred tym ako s tym pojdem do servisu.

Baterie dobitá ,v pořádku?

[Keso]

bateria na 100% dobita, po jazde som este napojil externu nabijacku. Uvidime co to bude robit tento tyzden

[Keso]

Takze normalne zlomeny kablik na lavej strane pri pantoch kufra.

[Martin52]

Môžu mať súvis s týmito problémami s elektronikou nefunkčné stierače po daždi? Stále bojujem s tým istým problémom, ktorý riešim v tomto vlákne. Po bypasse kabeláže sa znížila frekvencia a početnosť chýb = vyskytujú sa menej často a zredukoval sa počet svietiacich kontroliek, už obvykle sporadicky zasvieti oranžová kontrolka motora alebo start stop unavailable. Ale stále ten problém pretrváva. Včera som jazdil v silnom daždi a o deň nato zase pršalo a nešli mi stierače. Našťastie som sa vyhol silnému dažďu. Po opätovnom naštartovaní stierače plne funkčné. Sú to fantómová chyby. Zo dva trikrát mi nenaštartovalo na prvýkrát, zo dvakrát mi vyradila prevodovka do neutrálu a teraz nefunkčné stierače. Hmm

[VN0v]

K zaujimavym elektronickym chybam pridam tiez jednu. Tento rok som 2x musel strartovat auto znova aby zacalo reagovat odbrzdenie "rucnej". Tlacitko svietilo a nereagovalo na nic. Nastastie sa po restarte prebralo...

[Martin52]

Začalo to tým, že z ničoho nič sa mi rozsvietili viaceré kontrolky (oranžová kontrolka motora, ESC, červená kontrolka AST, check transmission, start&stop systém unavailable, automatic headlights unavailable, chyba parkovacej brzdy, antikolizneho systému, ABS,…), ktoré časom aj samy zhasli, no bez zásahu do technickej stránky auta. Neskôr sa však okrem opätovného výskytu svietiacich kontroliek diali tieto veci: raz prevodovka vyradila do neutrálu, keď som spomaloval a dával prednosť na kruhovom objazde, motor zhasol, dvakrát auto zhaslo pri spomalovani (dobrzďovaní), dvakrát alebo trikrát nenastartovalo na prvýkrát, raz mi nefungovali stierače a nešlo ich spustiť ani manuálne potiahnutím páčky). Istý čas sa nestabilné napätie prejavovalo tak, že stretávacie svetlá preblikávali ako keď dohára žiarovka. Servis si s tým dodnes nevie dať rady, menila sa batéria, riešili relé, uzemnenie, odporovač, robil sa bypass kabeláže, ale efekt je neuspokojivý. Zašlo to až tak ďaleko, že môžeme uvažovať nad výmenou kabeláže a riadiacej jednotky, ale s neistým výsledkom. Pôvodný majiteľ mal podľa výsledkov z Cebia škodovú udalosť, fotografiu prikladám do prílohy. Keď som auto kupoval, volal som do servisu, kam s autom pôvodný majiteľ chodil a povedali mi, že auto malo skodovu udalosť, ale nevyzerá to nič vážne, lebo bola nízka škoda a iba striekaný pravý blatník a menené práve predné koleso. Na tomto obrázku je ale dosť veľký rozsah poškodenia i keď nízka škoda. Úprimne, podľa Vás má toto tendenciu časom sa zhoršovať? Ak by to takto zostalo a nešlo by o zásahy do riadenia, tak by som to vedel akceptovať, ale najviac sa obávam, že sa to postupne bude zhoršovať, čoraz viac zasahovať do riadenia a pre servisy bude náročné to detekovať a opraviť.

[Martin52]

…za každý názor budem rád

[Jarous]

Martine a ta relé se měnila nebo jen měřila?

[Martin52]

Nejaké sa menili, ale nie všetky. Dohodol som sa so servisom, že sa vymení všetkých 6 relé, bez ohľadu na výsledky meraní. Tak uvidíme, či to pomôže. Spomínal som to už skôr, ale vtedy mi elektrikár povedal, že relé už skúšal, aj nejaké vymieňal a tam chyba nie je.

[Martin52]

Ahoj o vánocích, čtu si tento problém a upřímně se toho děsím. Sám jsem zažil něco podobného, akorát se to nedostalo do této polohy, neb si soudruzi v NDR s tím poradili. Auto jsem od nova kupoval v Bautzenu a jezdil tam na "garančky" s tím, že jednou a asi po dvou letech stala obdobní situace. Ujali se toho statečně, ale hledali to asi 3 neděle spolu s pomocí importéra - a našli. Co mne na tom děsí, tak to může být ledaskde a protože to auto nestojí 24 hodin - jezdím, spíš jezdil jsem pořád a i v těch největších zimních sračkách... kdy se ta zvedlá voda se solí dostane za kamionem kamkoliv. A asi to už v rámci DE zažili a šli po všech konektorech - neviděl jsem ho, ale dle jejich sdělení je hned někde dole za nárazníkem pod spodním krytem poměrně velká spojka a ta byla z výrovy blbě utěsněná ??, nicméně po dvou zimách viz foto. A to zapříčinilo podobné problémy, co zde popisujete.
Vyměnili tehdy celý kabelový svazek a prošli všechny konektory - pravda, 3 roky je klid ( teď jsem si zadělal na problém, sotva řeknu, že to je OK, tak se něco podělá..)
Zkus začít touto velkou konektorovou spojkou, je asi na hodně exponovaným místě...

zoxidovaný konektor elektro.JPG

To je dole za nárazníkom vpredu či vzadu? Aj toto chcem vymeniť spolu s problematickými šiestimi relé.