POPELNICE - ANEB VŠE CO SE NEHODÍ NIKAM JINAM

[michal96]

… mně se to náhodou líbí

[Kubas]

bizárek... :-)

[Harous]

Titanic asi zajímavější než ufoni, ale stejně jsem přesvědčen o tom, že by to chtělo buď odvykačku nebo lékařský zásah...

[rosso155]

Nějakej klikař . https://www.autoforum.cz/zajimavosti/ne ... stu-casem/

[Harous]

Klasika Autofora - na informaci o prodaný nový Alfě 147 o který neví vůbec nic nabalí svoje kydy o tom jak je dnes vše špatně.

[Hampice]

Navíc se zcela 100% jen někdo uklikl v nějaký statistice

[Duso]

Za to "rozpadla pred očima" - som mu chcel napísať nech ide radšej robiť niečo čomu rozumie...náhodou 147 je auto celkom bitelné, brat má jednu 1.9 a to auto jazdí bez nejakých väčších investic, on ako autoanalfabet sa o to prakticky vôbec nestará, iba čo kvapaliny mení. Najvačšia ivestícia bola predná náprava-ramená a jedna porucha zaseknutý EGR za skoro 10let.

[HonzaR]

Když se vše na CESTĚ ZADRHNE—radili SUBHAM ASTU SARVADˇZAGATAM JEDNOZNAČNĚ
K-A-R-M-A- JOGU.

…………
Karmajoga po Norsku


Norská výchova mladého muže /SEVERNÍ POL.KRUH-HAMMERFEST-ne Oslo/

Nor má, /jak víme z trilogie-románu
--------Věčně zpívají lesy
------- Vane vítr z hore
------- Není jiné cesty
--Oblíbené to beletrie mého mládí těch co mi dávali výchovu/ 4 základní přátele:


…..sekera
……vidle
…..,krupáč
----A lopata


Mazáci ná učí, že co přítelkyně SEKERA nebo i OBĚTAVÉ VIDLE připraví,
Nerozlučná dvojice KRUMPÁČ a LOPATA většinou ÚSPĚŠNĚ SKLIDÍ.

Co Husserrl subjektivista a ekonomický ENTuZIASTA LENIN OBJEKTIVISTA tvrdí,lapidárně průměruje OTEC –lamaista:

„Člověku se dostáváý toho, co si reálně vykoleduje, nikoli často to, co si OBJEKTIVNĚ ZASLOUŽÍ.
Názor Krista na tuto citlivou otázku není bohužel znám


Z PORAHY
Norská WAFLE---HonzaR

[Harous]

To asi vážně bude hacknutý účet. Tohle je moc i na chlast nebo drogy...

[Martin52]

Kde by som našiel na aký moment majú byt utiahnuté skrutky kolies?
I keď mi je to asi málo platné, drvivá väčšina servisov má jednu uťahovaciu pištoľ nastavenú na jeden moment a nikto takéto veci nerieši…

[Americkej]

Tvoje Giulia 120.

[swoop01]

Ja vsechny kola na osobaku dotahuju cca 120.
Pominu-li to, ze by se to v tom servisu nemelo razovym utahovakem vubec dotahovat tak v pripade razaku je ten moment cca TRRC TRRC TRRC a prekontrolovat. Jak uz je to TRRRRRRRRRRRRRC TRRRRRRRRRRRRRC tak uz to bejva moc.

[Hampice]

Na Giuliích je předepsáno 130Nm

[Americkej]

Čerpal jsem z týhle tabulky. Blbě?

[Hampice]

V zásadě správně, ale jsou to spodní tolerance. U 164 je dle manuálu 95 -105, takže tady bude předpokládám 120 - 130.

[Americkej]

OK, beru na vědomí, že to jsou minimální hodnoty. Takže na Stelvio budu dávat 140 Nm. Hodinu jsem se prohrabával Stelvio manuálem a krouťák nenašel.

[swoop01]

Taky neni duvod proc by tam mel byt. Kola ti dotahnou v servisu... TRRRRC TRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRC a mazej. DALSI?

[ivos]

Jj....Zaplať.....Vypadni....Další.....
Smutnej příběh

[Hampice]

OK, beru na vědomí, že to jsou minimální hodnoty. Takže na Stelvio budu dávat 140 Nm. Hodinu jsem se prohrabával Stelvio manuálem a krouťák nenašel.

140 už je skoro dost...

[Americkej]

Bude to cajk, 140 mám i na X5, ta má šrouby M14x1,25
Stelvio má šrouby M14x1,5, tedy méně náchylné na natažení závitu
A taky můj 20ti letej momenťák bude mít trochu utahanější pružinu :-)

[swoop01]

A neni to spis naopak? Jemnejsi stoupani => vyssi utahovaci moment?

[Americkej]

Ano, promiň. Koukl jsem do tabulek a v tomhle případě je rozdíl minimální až nepodstatný.

[deadbeef]

ad TRRRRC TRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRC ... takhle mi v servisu na Giuliette utahli 2 kola, ze jsem nebyl schopny je doma povolit bez zniceni naradi, mam 70cm trhak a rozlomil bych jeho hlavu, kdybych zabral vice... musel jsem do jineho servisu, kde mi proste jenom povolili srouby jinak na Giu utahuju 120-125Nm, navic dvoufazove, nejdrive na ~80, potom dotahnout na 120.

[HonzaR]

HLEDÁNÍ ZNOVU-Pro otrlé

----------------
Doporučená morální ukotvenost-+kvality--brrrr

--------------------------

DLE GURU SKLUPINY
"Subham -astu-sarvadžagatam"

--slovutného EDY-Ego-Mistra :

Překvapivě ---nejostřejší radžajoga-doporučení--doslova holost--zvlášť u tohoto "kňoury" POŘÁD PROKLAMOVANOU--
---čili ostatním ordinuji, co bych rád sám dosáhl v denním projevu života / nevím proč, ZEN tohle nezná a neřeší --ale hurá do toho...../ JE TEDY :

požadavek :
---NEPŘIPOUTANOST
---ROZLIŠOVACÍ SCHOPNOST

----------------------------------------

I KDYŽ TOHOTO EDA-EGO-MISTR osobně nikdy nedosáhl,/POUZE HBITÉ POZOROVACÍ SCHOPNOSTI NELZE OKJLAMAT--PRVNÍ MANŽELKA BYLA DOST SLUŠNÁ PROFI HEREČKA/ vždy tyhle požadavky zdůrazňoval hledačům, jako že CESTA teda jako není "žádná sranda". /v JEHO OČÍCH POVINNÁ IDEALIZACE Z DŮVODU SELEKCE UCHAZEČŮ..../
MAHEŠVARTANDOVI /např./ JE TO NAPROSTO ŠUMÁK, KOLIK LIDÍ PŘIŠLO A BYL OCHOTEN SE BAVIT I MIMO SVOU CESTU --Jogu V denním životě" :-) už před 30 lety a nedělal machra /na všechno v Čechách.../ Matadji nirmala deva také...---pro Edu nikdo dobrý, koho osobně neznal..

Lepší je jen jeho kámoš /Brunton/ a známá blamáž u Mistra Ramany z ArunAČÁLY, KDY SE DOŽADOVAL DALŠÍ SKRYTÉ INICIACE A POKROKU DALŠÍM SMĚREM který si sám vysnil jako logická návazný --překlady sanskrtu zásadně odmítal, stejně jako EDA.
/Pro něj brahmán který překládá BHAKTI jako oddanost je slaboch dualista Prabdhupáda, on jdek ADVAIT2 přímo...
vÝTKA MAHARIŠIHO--JE TO JAKO KDYBY SE -solná pananka chtěla napít z moře ---- nebral vážně , nespokojen šel dál až ke stati

DLOUHÁ A KRÁTKÁ CESTA.

Uvědomit si vlastní "BLBOST" je ta Dlouhá, zbytek už je ta Krátká.

--------------------------------------------

Cesta nemá poskytnout USPOKOJENÍ ani SATISFAKCI, ANI NOVÉHO SEXPARTNERA.

Hledané nic takového nepředstavuje.


-------------------------------------

Většina rutinních hledaču vystačí s radžajoga-stupni-přípravy

JAMA, NIJAMA
/Dokonce i Prabdhupada z Hare Krishna hnutí to nepopíral--jen se snažil o nutný kompromis pro určité lidi..
...........................................


Eda je prostě DRSOŇ rádbych tu byl Machr

[Kubas]

Já fakt tě respektuju že to píšeš do správného vlákna