Výměna oleje 2.0 280k Q4 - problém s elektronickou měrkou

[Hampice]

Přesně, myslím, že u Giorgia* to samo domo ani nejde. Pak je ještě otázka, jestli máš SGW. Jestli ano, tak bez bypasu to neuděláš ani diagnostikou.

[Americkej]

Jestli mám nebo nemám SGW ochranu nevím, předpokládám, že ano. Nicméně v obyč neautorizovaném servisu mi to technik nějakou "univerzální" diagnostikou smáznul, teď olej ukazuje 365 dnů a 15000km, jak má být. Pravda, trochu se s tím trápil, zpočátku po resetu se tam tvrdošíjně vracelo 0 dní.
Edit: Vlastně je prozatím štěstí, že bez autorizovaného servisu ještě stále smíme dotankovat benzín. K vlastní výměně oleje jsem se rozhodl až po té, co mne s čtyřletou zákonnou zárukou (u tříletého auta) poslali v Imofě do pr....

[czemarecek]

Jestli mám nebo nemám SGW ochranu nevím, předpokládám, že ano. Nicméně v obyč neautorizovaném servisu mi to technik nějakou "univerzální" diagnostikou smáznul, teď olej ukazuje 365 dnů a 15000km, jak má být. Pravda, trochu se s tím trápil, zpočátku po resetu se tam tvrdošíjně vracelo 0 dní.
Edit: Vlastně je prozatím štěstí, že bez autorizovaného servisu ještě stále smíme dotankovat benzín. K vlastní výměně oleje jsem se rozhodl až po té, co mne s čtyřletou zákonnou zárukou (u tříletého auta) poslali v Imofě do pr....

Počkej. Jako oni ti nechtěli udělat výměnu oleje?

[Americkej]

Probůh ne, to jsme se nepochopili. Auto jsem koupil v červnu, jako tříleté. 1 majitel němec, koupil nové u Alfy 20 km od baráku. Jezdil na servisy pouze k nim, záruka je 4 roky. Já auto přihlásil v Čechách a hned zavolal do Imofy, kvůli vstupní prohlídce (pro klid duše, že je vše v pořádku) a následnému servisu, abych pokračoval podle předepsaných intervalů. Pokud by našli jakékoliv nedostatky, pak je odstranit na záruku, samozřejmě že předepsané prohlídky, výměny náplní (motor-diff-brzdovka-atd...) bych si platil podle jejich ceníku.
A tady se mi poprvé z Alfy zvedl žaludek, když mi Imofa sdělila, že v okamžiku odhlášení v Německu a přihlášení v Čechách auto pozbývá záruky. Jako kdyby v Alfě byli šťastní, že mají další krám z krku pod libovolnou záminkou. Jako chápu, že na AR fóru je trapný plivat na Alfu a srovnávat s jinejma značkama. Ale mám doma 7 Baworáků a tam to funguje sakra jinak. Před koncem záruky si necháš prohlídnout auto/moto a jakýkoliv náznak vady Ti vymění. A je úplně jedno, kde jsi auto pořídil, prostě BMW je stále zodpovědné za závady na BMW. Dokonce i po záruce mi párkrát vyměnili díly za pár desítek tisíc zdarma, tzv. na kulanci.
Přístup Alfy je v tomhle esencí ubohosti a to si chtějí hrát na premiovku. Jako vážně? Každopádně jiný důvod proč platit předraženou výměnu náplní, než je udržení záruky nevidím.

[swoop01]

No myslim si, ze tu doslo asi k vic nepochopeni. Neznam kontext, ale myslim si to takhle. Alfa ti, zadnou zaruku neodmitla/nezrusila. Mas zakonnou (tovarni) zaruku 2 roky, kterou ti poskytnou at bylo auto koupene v Nemecku, nebo v Cesku, nebo kdekoli v EU. Pak mas zaruku prodlouzenou a to je ta zaruka nad ty dva roky a tu bych si tipnul, ze bude formou nejakeho pojisteni atp... Rika se tomu sice zaruka, ale nekde zaprcane v podminkach to bude asi trochu lip popsane co to presne je. No a tato vec plati zrejme jen v miste registrace vozu. Takze nechci tu vestit z koule, ale myslim si, ze tvoje 4leta zaruka (nebo aspon ten zbytek) stale plati, ale v nemecku. Pokud ti dobehla tovarni 2leta zaruka tak v cesku uz proste musis za svoje.

[Americkej]

Popravdě jsem se nad tím takhle do hloubky nezamýšlel. Auto jsem koupil, inzerované bylo, že zbývá ještě rok AR tovární záruky. 1 majitel super chlap, Američan žijící přes 10 let v Německu. Voják vysoké hodnosti, co se tam oženil. Vzal mě i na US základnu. Rozhodně neuvěřím, že by mne chtěl uvést v omyl. Výborně jsme pokecali, ještě po měsíci mi psal, že kdykoli budu mít cestu kolem, jsem u nich vítán... on pochází z Floridy, kde jsem strávil řadu let, prostě jsme si padli do noty. No a reakce v Imofě mi pak vyrazila dech. Naštěstí nešlo o žádnou závadu, nebo potřebu cokoli reklamovat, auto se chová spolehlivě (ťuk ťuk). Jen jsem se cítil podvedený, prostě jsem si myslel, že udám VINko a v pražský Alfě řeknou: "Ano, vidíme tu prodlouženou komplexní záruku sjednanou při prodeji nového vozu".
Že jedu pouze za svoje mně nevadí, koneckonců tak to mám se vším. Pokud jsem jen nebyl důsledný při kontrole podmínek a tohle je standartní přístup obchodní strategie AR, pak se omlouvám.

[mcernoch]

Ještě se koukni, co máš ve smlouvách.
Já měl Car service a do doby než skončil bylo vše na výměnu v jejich režii (podmínkou bylo ale pravidelný servis v intervalech).

[Roman-okruhari]

Imofa je banda lemplů...

Pokud můžeš, servisuj to jinde. Můj názor je, že mnohem lépe bude autu u nějakého "garážníka", který tomu rozumí a věnuje se konkrétní značce a modelům.

A o obchodní strategii značky, nedej bože o českém zastoupení, radši nemluvit

[Franik]

u Giuletty jsem kupoval jako letou taky neplatili zaruky v cz. Pry prodloužená zaruka platí jen pro prvního majitele a v místě prodeje.

[ivos]

jestli mohu za sebe, tak se musím zase já Imofy zastat.., to je pro mne také nepochopitelný přístup AR ( ještě by mne zajímalo, zda se takto chovají i mezi např. Itálie / Švýcarsko ). Prakticky u obou stejné, jenom jsem si myslel, že u Stelvia jiná, pokročilá doba, tak se něco změnilo. Nezměnilo.
U Brery, kterou jsem si objednával do výroby v Drážďanech 2008, tak garanční servis a záruky do ČR nepřenosný. Dvakrát jsem dojel do Dressden a znal jsem se i s majitelem, servis otřes a záruka, nezáruka cca po dvou letech jsem jel do Imofy.
Se Stelviem z Bautznu ( objednané též do výroby konec 2019 ) a tak se v Imofě poměrně dlouho ( osobně Lukáš Havlas ) snažili to přenést sem a zamítnuto - údajně německý importér nedal souhlas. To mi potvrdili i hoši v DE. Takže někde problémy jsem musel jezdit taky cca100km daleko, ale na druhou stranu. Je fakt, že jsem tam s nimi měl nadstandardní vztahy. Jenom pozn. - v DE je garance jenom 4 roky. Takže Imofa a já si nemohu stěžovat a na druhou stranu velký problém bych nechtěl řešit s kýmkoliv...

[Martin52]

No myslim si, ze tu doslo asi k vic nepochopeni. Neznam kontext, ale myslim si to takhle. Alfa ti, zadnou zaruku neodmitla/nezrusila. Mas zakonnou (tovarni) zaruku 2 roky, kterou ti poskytnou at bylo auto koupene v Nemecku, nebo v Cesku, nebo kdekoli v EU. Pak mas zaruku prodlouzenou a to je ta zaruka nad ty dva roky a tu bych si tipnul, ze bude formou nejakeho pojisteni atp... Rika se tomu sice zaruka, ale nekde zaprcane v podminkach to bude asi trochu lip popsane co to presne je. No a tato vec plati zrejme jen v miste registrace vozu. Takze nechci tu vestit z koule, ale myslim si, ze tvoje 4leta zaruka (nebo aspon ten zbytek) stale plati, ale v nemecku. Pokud ti dobehla tovarni 2leta zaruka tak v cesku uz proste musis za svoje.

Presne tak, existuje zákonná a zmluvná záruka. Záruka nad dva roky je krytá poistnou zmluvou. A keďže nie sú zmluvnou stranou, inak vec ,,vybaviť” ani nemohli.

[Americkej]

Jenom pozn. - v DE je garance jenom 4 roky.

Jo, to sedí. Auto jsem kupoval jako tříletý plus kousek, záruky zbýval necelý rok.

[rapid]

k elektronickej mierke mal som tu naftove stelvio, ktoré ma len eletronickú mierku je to ešte pred rokom výroby 2020. občas pri pusteni plynu za jazdy naskočila hlaška slabí tlak oleja. ihned pri pridani plynu kontrolka zhasla. indikator na LCD hlasil že je olej na maxime ale nie v červenom policku. podla MES bola hladina 54mm, pre istotu sme vypustili olej a zistili sme,ze tam bolo len 3,3l
ked tam nebol olej zapol som zapalovanie a na LCD klesla mierka na prvý dielik ihned za červenym minimom ale stale v bielom. a podla MES 17mm. zaujimave ze bez oleja auto neukaze že je kriticky málo oleja.
po naliati predpisaneho mnozstva indikatol hladiny ukazal opať max, pred červeným
hladina podla MES uz bola cca 71mm. takze hladinovy snimač asi funguje ako má.
ale ako je mozne ze ked chýba cca 2cm olaja, že na to elektronicka mierka nezareaguje? nemáte podobnu skusenosť? nieje na to nejaky update? lebo zrejme ked klesa hladina oleja tak to vcas nesignalizuje

[swoop01]

Neda se tomu absolutne verit! Ta merka mezi budikama je tam jen aby vyplnila mezeru mezi otackomerem a rychlomerem. Jediny na co se ja +/- spoleham je aktualni hodnota sejmuta z cidla hladiny v MES.

Mozna, kdyz by se snizil talk oleje diky nizke hladine tak by to asi hodilo nejakou chybu. Ale ani na tohle se uz nespoleham.

Teoreticky by nemelo byt mezi vymenama potreba dolevat nic. Pokud je tam spravna hladina a vse pracuje OK.

[rapid]

mne to pripada ako zle naprogramovane,alebo zle odhaduje pokles hladiny. lebo ked hladina stupa klesa, tak v MES to zbadám,ale kto uz pravidelne pripaja diagnostiku a kontoluje hladinu cez PC? pritom stačilo aby ten indikátor aj reagoval na hladinu oleja tak ako má. alebo je to problem v tomto auta, ale žiadnu inu chybu to nehlási. ak prepočítame spotrebu oleja na km, tak by to malo byt este ďaleko v norme. no kôli tomu že to hladinovy indikátor na LCD neukáže tak na ten pokles včas nereaguje

[martjan159]

Existuje prosím někdo na severní Moravě, kdo by dokázal resetnout olejový servis u Giulie se SGW? (kromě AF Centrum)

[swoop01]

>rapid: No treba ja to kontroluju namatkove. Stejne tak jak by tam byla merka oleje... Cas od casu to napichnu, mrknu do chyb a mrknu na olej. Cca asi tak dvakrat mezi vymenama.

Ja nevidim moc problem v tom, ze by tam bylo "malo" oleje a neprislo se na to. To si nemyslim, ze se muze jen tak prihodit pokud se tam hned na zacatku dala plna napln tak jak se ma. Nebezpeci vidim v tom, ze se nekdo bude snazit v dobrem umyslu ten olej doplnit a bude se orientovat dle te elektronicke merky. Bez zkusenosti a nejakeho trenovaneho odhadu se muze uplne lehce stat, ze to prelejes a to auto jezdi s naplni hondne nad max! Lejes to tam totiz naslepo a zalezi jen na citu. Znam ale lidi, o kterych si myslim, ze netusi na ktere strane auta je motor a tohle nebezpeci tam hrozi jen v pripade, ze jim nekdo nakeca, ze by meli nejaky olej dolejvat.

[rapid]

ano ale tu je situacia taká, ze ked je 53mm oleja podla MES, tak je podla LCD stale ok na povolenom max, ale uz tam chyba skoro liter oleja. pol litra sa dolialo a indikátor sa nepohol, ani po dvoch dnoch. na mes hladina stupla par mm, potom sa dolialo opäť trochu a indikator bez zmeny. tak sme to pre istotu vypustili a bolo tam 4l, takže podľa mňa je to tam zbytočné. ale co som pozeral, ale nie tak detailne tak vyzera z v bloku je prichytka na káblik a vyzerá že by tam mohol byt otvor aj na mierku. neskušal to niekto dorobiť?

[Hampice]

Pánové, ta měrka není ideální, ale když se používá tak jak má, tak (alespoň u mě) funguje relativně validně.
Máte to i u toho napsaný, jak se to má používat...
Ohřátý motor, auto na rovině a nechat cca 5 minut běžet na volnoběhu. Tím se zkalibruje a ukazuje dobře..

[swoop01]

>Hampice: To nic nemeni na tom, ze je na ho...o a neda se ji verit. Kdyby tam nebyla tak je to mozna i lepsi. Uz jen ten "postup" je cely na ho...o... Vzdyt je to uplne na palici. V momente kdy musis nastartovat je to uz spatne!

Ale abych k ni nebyl tak uplne kriticky. Pokud olej nemenis svepomoci, nikdy jsi hladinu oleje nekontroloval a nemas nutkani drzet hladinu presne mezi ryskama, tak takovem pripade je asi uplne vporadku. Pokud neni nejaky fatalni pruser, na ktery by jsi stejne neprisel, tak nejakou tu zmenu hladiny to ukaze a upozorni te to, ze je vhodny cas navstivit servis at tam olej doleji a nebo zkontroluji co se deje. Takhle to asi bylo cele mysleno a nejspis drtiva vetsina cilove skupiny zakazniku / uzivatelu to takhle ma.

Nicmene po nas, mensinu je to na ho...o a postup, ktery jsi uvedl je TOTALNE NA PICU! (to patri tomu postupu, ktery je nekde v manualu)

[rapid]

Pánové, ta měrka není ideální, ale když se používá tak jak má, tak (alespoň u mě) funguje relativně validně.
Máte to i u toho napsaný, jak se to má používat...
Ohřátý motor, auto na rovině a nechat cca 5 minut běžet na volnoběhu. Tím se zkalibruje a ukazuje dobře..

to je postup na benzínovom motore, nafta ma iny postup, bez startovania. ale ja písem že to neukazuje ani pokles hladiny a malo by to ukazat, ze je tam uz menej oleja. ale mozem vypustit aj liter a stale sa tvári ze je to ok, a nieje, lebo potom mu to uz preblikavala kontrolka slabí tlak oleja a pritom príčina bola len v tom že ho tam bolo už málo