Rozvody

[Rasputin]

Mozno by to chcelo samostnatny thread na rozvody, ale dam to zatial semka. Kto ste uz menil rozvody, ake ste daval? Konkretne 2.2 Q4 154KW este bez adblue. Pri 156/159 som popravde bral to najlacnejsie(raz to bola INA, potom SKF, CONTINENTAL.. podla situacie). Co ste davali ale do stelvia, ak OEM, tak odkial, OEM som zatial v beznych shopoch nevidel. Co som pozeral aftermarket, tak su CONTI, DAYCO, SKF... co mi pride na slusny vyber. Problem ale je, ze z kazdej znacky su skoro vzdy minimalne dve sady, kde remen mavzdy iny pocet zubov. Co ma uz ale dost zarazilo.Viem ze sa meni aj separator(to je uz ale snad jedno aka znacka, ci?). No a posledna vec, s rozvodmi chcem menit aj olejove cerpadlo. Resp. primarne ten picus oring co je na olejovom cerpadle a dosada na saci kos. Btw, najazd auta bude 240k, a v zime obcas pri ranajsom starte hodi problem s tlakom oleja. Cital som a videl videa, ze tento najazd je taky kriticky, kedy zvykne motor umret na zadretie a to nie len z dovodu vadneho oringu, ale aj olejoveho cerpadla samotneho. Ked som ale pozeral videa, ze pri vymene oringu sundavaju olejovu vanu(co som vedel samozrejme ze musi dole), ale zial pri Q4 musi dole napravnica lebo cez vanu vedu poloosi(normlane lutujem ze nemam RWD). No, ale teraz ked pozeram nato olejove cerpadlo, tak nove je dodavane aj so snimacom a novym oringom. Napadlo ma ale, ci, ked chcem menit cele cerpadlo, tak ci nahodou nestaci rozhodit len rozvody, a cerpadlo sa bude dat vymenit aj bez sundavania vane, co poviete? Ak dobre vidim, cerpadlo je uchytene cez vanu dvoma srobmi, zvysok je uz zpredu po obvode. Len som si neni isty ci bude vediet zliezt z kluky, kedze ten sosak s oringom predsa len pretrca "pod" vanu. Ak by to tak slo, bolo by to super, ako sa mrdat s napravnicou. No a ked sme u toho cerpadla, tak opat aku znacku, tu OEM som nasiel, ale to je celkom raketa ~400-500e pricom taky pierburg som nasiel za 240, ale aj za 160(rovnaka znacka, aj cislo dielu).

P.S. ma pripadne niekto nahodenu tu polsku, ci aka to je alternativa na ten oring? Ze sa tam dava cela taka priruba. Vraj to je "neznicitelne" oproti default rieseniu, na druhej strane ale, tazsie sa to "kalibruje" voci saciemu kosu, a ked sa to nespravi dobre, tak to vie byt zasa kontraproduktivne, a bude utekat tlak oleja.

[rapid]

len origo dávaj. zozenieš aj zo zahraničia lacnejsie ako náhrady na SK.
na tieto nase auta su najlacnejšie origo rozvody aj s pomedzi inych znaciek aut.
ja som toto vsetko robil pred 2mesiacmi. a presne som Ďakoval že nemám Q4 ale len RWD. bolo s tým polovica práce. a aj tak nám to dvom trvalo 2dni. ale napravnica celá dolu. to cerpadlo nedáš dole ked nedaš dolu vaňu. a aby sa vaňa dala dať dole a hore lahko a pekne to aj vyčistiť, tak menej prace bolo napravnicu dať dolu. aspon som ju celú vyumýval.

[Rasputin]

Pri RWD som pozeral videa, ze napravnicu stacilo len spustit dole, ale hej, vanu davali dole v oboch pripadoch. Aj ked pozeram rozne videa, tvar ten pumpy, nepride mi ze ten cibazol natrubok je az tak dlhy aby branil stiahnut to cerpadlo aj bez sundania vane, ale asi to z tych videii len klame. Ak to nie je tajne, odkial si objednaval diely(ked tak aj PM). Viem ze veci pasuju(cerpadlo teda, rozvody uz neviem), z jeep/chrysler...

[Rasputin]

Predbezne info. Olejove cerpadlo original - nezohnatelne, na dotaz priamo v italii. Cakal by som asi dodnes, plus cena ~650e ma tiez odradila. Nakoniec sa mi podarilo splasit pierburg aj so snimacom(pierburg by podla dostupnych informacii mala byt aj prvovyroba). Rozvodova sada, ten motor mi pride ze to je 1.9/2.4 a tam som daval rozvod ktory bol zrovna lacnejsi, a nikdy nebol problem. Objednal som nakoniec Dayco s pumpou, len dufam ze som trafil remen pocet zubov(197). No a odlucovac oleja som nahradu ziadnu nenasiel, len origo, ale davat za to cez 100e na eshopoch mi prislo tiez cez ciaru, takze objednane z allegra za 70e(uz ten redesign). Odlucovac mi prisiel dnes, zvysne veci neviem kedy pridu, snad cez tyzden. Ak ano, pustim sa do toho, aj to mozno budem musiet robit nakoniec na zemi bez zdvihaku, takze to bude radosti. No samozrejme novy olej, filtre, paraflu, a v neposlednom rade geometria, kedze to rozhasim jak pojde napravnica dole.... ach, chce sa mi plakat

[speedy]

Že se nedá sehnat origo čerpadlo, to se mi nějak nechce věřit ale tak může se stát. Pamatuju období, kdy nikde nešlo sehnat ložisko předních kol na Alfu 159.

Odlučovač si kup i vč. o-kroužků.
A teda bez zvedáku sundávat nápravnici, tak to si dáš. Samozřejmě, všechno jde když se chce, ale aby sis z toho neudělal spíš muka, než dobrý pocit z odvedené práce .

[Rasputin]

Odlucovac, ze tam idu dalsie 3 tesnenia som si vsimol neskoro, uz sa nedali objedat(sobota), a musel som to dokoncit. Uz pri rozoberani som sa mierne zacal strachovat, ze co ak to tesnenie na cerpadle bude ok, a tlak unika inokade. Nastastie, po sundani vane, to tesnenie bolo jak kamen a nie pruzne tesnenie. Pri tej prilezitosti som vymenil aj olej v prednom diffe. No a po zlozeni som mal este dva dni problem s chybami. Ja blbec som neodpojil baterku, a s pripojenou som odpojil riadenie, az potom ECU a az potom baterku Takze ESC, brzdy, stvorkola, a dalsich asi 10veci co sa nedali zmazat, alebo ked sa zmazli, tak po chvili naskocili znova(problem s tlakom oleja sa ale neobjavil). A teraz je uz vsetko zda sa OK. Este je slabsia baterka, takze ta musi tiez nova. Kazdopadne, kto ma najazd cez 200k(mozno aj menej) a nemenil este to tesnenie, doporucujem! Jo aj vodna pumpa uz slzila resp. pomali tiekla. pritom rozvody boli menene pri 120k(auto ma teraz 225)
Co ma este dost stve, ze vonkajsi remen som tiez nestihol kupit novy, a dal som spat stary a bolo vidno ze ma nieco za sebou. Ak nahodou yebne, tak yebne mna, lebo sa mi zda ze vymenit remen bez opat sundavania naporavnice nie je mozne...
nejake foto z vymeny...
https://chat.google.com/dm/2caoJ4AAAAE/ ... h6w?cls=10