Predčasná výmena dielov v rámci prevencie?

[Martin52]

Prezrel som si video od Hrubisa na jazdenú Giuliu. Vo videu rozoberal spoľahlivosť, venoval sa najčastejším problémom, ktoré Giuliu postihli v priebehu vývoja. Vzhľadom na to, že najstaršie kusy majú už dnes aj 11 rokov, on odporúča niektoré diely ako termostat, tesnenie olejového čerpadla, s výmenou rozvodov aj vodnú pumpu, atd. vymeniť preventívne, nečakal, kým sa to pokazí. Zdôvodňuje to vekom a tým, že dnes už mnohé komponenty, ktoré sú súčasťou chladiacej a palivovej sústavy sú z plastu a gumy tiež časom tvrdnú a netesnia. Tak som nad tým uvažoval, ale aj tak neviem čo konkrétne sa oplatí preventívne vymeniť. Ok, vodná pumpa spolu s rozvodmi dáva logiku, asi aj tie problematické relé, o ktorých je tu samostatné fórum, ale čo ešte? Mimo samozrejmých výmen kvapalín ako v prevodovke. Nie som si istý, či keď prídem do servisu mi budú vedieť poradiť čo presne preventívne meniť a čo nedáva zmysel. Odpovede od AI mi v tomto nepomohlo, každý model mi radi niečo celkom iné. Meníte nejaké diely preventívne? Nemám potrebu na takýchto veciach šetriť, ale zase nezmyselne nechcem len tak meniť niečo, čo nedáva zmysel.

[czemarecek]

Budu mluvit o benzinové verzi. No krom klasického servisu kde patří oleje,filtry,brzdy atd bych vyměnil preventivně zmiňované Relé pak odvzdušňovací šroubky na chladicích trubkách. Pak určitě trubku-hadici na chladicí kapalinu co jde za motorem v úrovni horního krytu motoru. Je to ta tenká trubička. Po letech je tak křehká že se rozdrolí mezi prsty(můj případ). Pak O-kroužky turba, tahlo wastegatu. Jsou to vše levné výměny které do budoucna můžou zachranit i výměnu motoru.

[Kubas]

ty odvzdušňovací šroubky se dají nahradit tímto ne?

https://www.galemotorsport.com/product- ... g-plug-kit

jinak nevím, máme doma Julču vyrobenou 2016 a zatím všechno funguje. Pravda, nemá moc najeto....

[czemarecek]

ty odvzdušňovací šroubky se dají nahradit tímto ne?

https://www.galemotorsport.com/product- ... g-plug-kit

jinak nevím, máme doma Julču vyrobenou 2016 a zatím všechno funguje. Pravda, nemá moc najeto....

Jj to jsou ony… jako ono to může vydržet ale až to zjistíš je pozdě a jedes bez vody…… i tu trubku jsem zjistil proste jen tak. Nasazoval jsem vrchní kryt, drbl jsem do ni a hned ulomená. Vzal jsem ji do ruky a normálně ji drtíš mezi prsty(žádnou silou).

[Martin52]

Mám 2.2 JTD, tie odvzdušňovacie skrutky chladenia majú relevanciu aj pre mňa, vďaka.

Inak som myslel toto video:


On hovorí o tom, že s výmenou rozvodov (každých 100 tisíc km / 5 rokov) je vhodné vymeniť aj vodnú pumpu. Keďže sú to všetko priamovstreky, pri starších ročníkoch má zmysel pozrieť sa na to, ako je na tom karbón. Okrem tej vodnej pumpy by preventívne menil expanznú nádobu, termostaty, niektoré hadice. Ale zase len tak preventívne meniť expanznú nádobu, keď sem tam tento priestor kontrolujem a vidím, že to nič neberie, mi príde trochu zbytočné, podobne ako termostat.

Keď som sa trochu porozprával s Gemini, tá mi písala o tesniacom krúžku olejového čerpadla (gumené tesnenie medzi sacím košom v olejovej vani a čerpadlom), 5-6 relé pod pravým predným podblatníkom, odvzdušňovacích skrutkách chladenia a plastových T-spojkách, a separátore oleja / PCV ventil (odvetrávanie kľukovej skrine). Okrem toho spomínala, že je raz za 20-30 tisíc km vhodné čistiť MAP senzor (snímač tlaku v saniach), vykonať kontrolu hadíc intercoolera.

Mne to na 2.2 JTD teda vychádza asi na to tesnenie olejového čerpadla, odvzdušňovacie skrutky, MAP senzor a relé.