AR 155 problém se spojkou

[Lubka]

zdárek, mám takovej problém se spojkou, auto má najeto 200 000km a origo spojka valeo už nespojkovala, né že by nezabírala ale zůstávala vyset. tak jsem koupil spojku od LUKu a nechal si to přehodit, zabírá výborně to mám odzkoušený, akorát že zase zůstává vyset a teď je otázka co to dělá..... podtlak v expanzkách těžko to jsem zkoušel, váleček je taky měněnej takže zbývá hadička, ta tam je taková atypická a je nesehnatelná, objel jsem všechny prodejce dílů, nikdo jí nemá a prej se už ani nevyrábí. ale byla by možnost nechat si udělat novou jenomže to bude stát mraky peněz a co potom když to tím nebude? no půjdu spát dík za rady, zítra se na tu hadičku kouknu a uvidím.

[Milano75]

spojková hadičke někde určo musí jít sehnat
pokud ne dá se vyrobit ta, že vemeš starou a oni použijí konce a vyrobí novou

u mé 75ky je vratná pruřina pod pedálem tak mrkni jestli tam nemáš nějakej podobnej nesmysl

taky bys měl zjistit, jestli ti pedál jde lehce a není třeba přirezlej od soly

[Posi155]

Čauky,nejprve,zůstává ti viset spojka anebo se nevrací pedál?Na pedálu je tam pružinka,co vrací pedál,ale také hlavní spojkový válec,ten je hnedka pod pedalem a pomocný spojkový váleček je na převodovce a ten spíná a vypíná spojku.Pokud máš 8 ventil,tak na to díly mám,mám ten hlavní spojkový válec a snad i tu trubičku bych tam našel,řikal jsem si,že by se mohla hodit.Co třeba to zkusit odvzdušnit?Nic jineho mě zatím nenapadá,řešil jsem kde co,ale tohle zatím ne.Hodně štěstí

[Lubka]

ahojte moc díky za rady zůstává vyset pedál - nevrátí se nahoru a když se vrátí tak zese spadne dolů, na pružinu pod pedálem jsem teď koukal ta je jak nová a funkční, spojkový válec je měněný spolu se spojkou, pomocný váleček také, jinak je to 16 ventil. kvůli hadičce jsem volal do hyposu do hradce králové a teoreticky by jí prý uměly udělat ale bude to trvat týden a asi to taky bude mastný. jak řikám všechno nasvědčuje tomu, že to bude tou hadičkou. zítra jí vyndám a uvidí se a jestli to nebude ono tak to už bude fakt na párek. díky mějte se, napíši jak to dopadlo:D

[Kůrkyn]

Ta hadice by šla objednat z Itálie neorigo, což bude trvat dlouho nebo originál půjde určitě.
J

[Lubka]

Ta hadice by šla objednat z Itálie neorigo, což bude trvat dlouho nebo originál půjde určitě.
J

Jj díky kůrkyne, hadice už je ve výrobě akoráž to bude trvat týden a to je moc, moc dlouhá doba už teď mi Alfice chybí.

[tomas155]

Ahoj, můžu se zeptat jak si dopadl??

[Lubka]

čáu Tome, zatím ještě nijak není na to vůbec čas teďka nějak. ale po neděli už bych to měl mít z krku. ještě mi odešel synchron na trojce tak je štěstí že jsem se do toho nepustil dřív, to by pak musela převodovka dvakrát ven, takhle to zfouknu všechno při jednom a snad zas bude na nějakou dobu klídek.

[tomas155]

Jo, tomu se říká štěstí v neštěstí.
Já jsem tvůj pozorný čtenář, protože mě spojka taky čeká, ale nevím co všechno bude potřeba. Zatím se to chová podezřele. . .tak vyčkávám
Hodně štestí!

[Lubka]

To mi povídej, na tohle zlatej Fiat maj spojku s lankem to je nejlepší věc co může bejt, jen Alfa prostě musí mít něco extra kapalinovou, kdyby byla s lankem tak by tyhle problémy vůbec nemuseli být. Na Fiatech jsem měnil 4 spojky a všechny úplně bez problému fungujou. Navíc se dají eště jakž takž vyštelovat když přestanou zabírat přitáhneš lanko a zas to chodí. Tady u Alfy přestane zabírat a je konec nenaděláš s tím nic a nejhorší je ta moje záhada kterou ta spojka má, právě člověk kterej dělá Italy už 20 roků a poradil si za tu dobu se vším kdo mu tam co přivezl tak prhlásil: no to jsem v životě neviděl.

[tomas155]

Proč dělat věci jednoduše, když to jde složitě co? Asi nějaký přednosti to mít bude, ale pro mě zůstávaj utajeny.
Nejlepší je co člověk, to názor. Ptal jsem se hodně lidí co to může být a nikdo se jednoznačně neshodl. Jinak mě spojka zabírá jak má, obložení se zdá být OK, ale trochu mi občas jako by křupe v pedálu- dneska ne a to samý, když to někomu chci ukázat. No a pak mi 3x zůstal pedál po nastartování dole, když auto stálo pár dní v klidu.
Asi počkám až se něco rozsype a pak to snad bude jednoznačný.

[Lubka]

To křupání nevím to mi nedělalo, ale vyset mi zůstavala když jí docházel život. Nejdřív zůstala vyset jednou, pak asi dva týdny nic a pak jednou zůstala vyset za jízdy a pak čím dál tím víc prakticky už při každém přeřazení tak jsem koupil novou a ejhle ona dělá to samý, takže uvidíme co se z toho vyklube. Nejdřív vyměním váleček uvnitř auta, to mi radilo nejvíc lidí ať nejdřív zkusím ten.

[Marty]

Já teda nevim chlapci ale většinou když zůstává viset pedál
tak se jedná o problém s hidraulikou to znamená únik brzdové
kapaliny. (pomocný spojkový váleček,spojkový válec u pedálu,prohnnilá trubička nebo hadice)

[tomas155]

Já doufám, že to bude někde v tom, ale kde, na první pohled nikde nic neteče, brzdovka se naztrácí, dokonce i čidlo funguje. Mě to nikde asi saje vzduch, takže až za měsíc budu měnit brzdovku, mrknem na to a celý to zkontrolujem. Měnit se mi to za nový nehce, nová spojka plus to hydraulický harampádí okolo a cena auta se zdvojnásobí a nebude jezdit líp, ani vypadat líp.
Ale děkuji za náměty do diskuze

[Kůrkyn]

je to určitě v hydraulice, tátovi to dělá taky a páka spojky se vrací normálně, tím pádem zatlačí i vypínací váleček, ale tlak se nepřenese až na pedál. Přijde mi to, jako by tlak unikal do nádobky.

[Sejny]

Přesně tak.... nejspíš bude vadná vnitřní manžeta hlavního spojkového válce(ten u pedálu) Ven sice nic neteče(to by byla špatná vnější manžeta) ale uniká tlak kolem pístku.

[Kůrkyn]

Proto taky tatík dostal k Vánocům opravnou sadu na hlavní válec, ale nejsou lidi....

[Kůrkyn]

Takže problém s nevracejícím se pedálem spojky je vyřešený. Vinou byly totálně sedřené gumičky v hlavním spojkovém válci. Nahradil jsem je novými ze sady http://www.seinsa.es/en/productos/produ ... ?Equ=D1339

Gumičky jde vyměnit bez demontáže válce z auta. Stačí vyndat spínač na brzdová světla, odpojit tyčku od pedálu spojky, vyndat segerovku z válečku a celý pístej se dá vytáhnout ven (drží na tyčce). Předtím je nutné odsát kapalinu z nádobky, a váleček obalit hadrem, aby zbytky kapaliny netekly na koberec.

Dělal jsem to na Alfě 145, sada stojí 2 kila a oprava trvá cca hodinu včetně odvzdušnění.

[tomas155]

Ahoj, díky, že jsi sem hodil popis. V nejbližší době to taky zkusím udělat, musím měnit brzdovku, tak se to hodí. Jen malá otázka, to co prodává Auto Kelly je stejná sada?
http://obchod.autokelly.cz/

[Kůrkyn]

Jo, to je ono buď FK 419042 nebo FRENKIT - FK 419021
Použil jsem stejně jen tyhle tři gumičky..:

[tomas155]

Díky, to je přesně ono.

[Lubka]

Tak mám také obědnáno opravnou sadu od Kellyovců zítra by měla dorazit tak jsem na ten zázrak zvědavej Pán na prodejně měl problém s morotizací vozu Ona to je 1.8ka normálně 1747 obsah tedy 1.8 twin spark 16V a pán pořád že to má v počítači jako 1.7mu Prostě Kelly co víc na to říct

[tomas155]

To je normální věc, já se s nima taky věčně dohaduju. Nejlepší je vybírat podle katalogového kodu. Protože hodně dílů pasuje na všechny motorizace. Zmatek začíná už u výrobce. Já mám v techničáku napsáno AR 155 1,8, 85kW, přesný objem je 1748. 1,8 mám i na autě, ale takle se to značilo jen v Itálii. Všude jinde je to 1,7 85kW. No a pak si vyber.

[coyote]

Takhle je označený i Bravo 1.8 ale ve skutečnosti mělo 1747. Takže by to po zaokrouhlení mělo mít 1.7 Ono to ale větší lépe vypadá

[Lubka]

nazdárek, ták opravná sada nainstalovaná v autě a spojka jde jak vítr úplně krásně lehce jde né jak předtím šla těžko a vrací se bomba už mě s tím autem zase baví jezdit jinak při výměně jsem zjistil že váleček je uvnitř drobátko orezlej tak jsem vyčistil co se dalo a uvidíme co to najede až se to posere tak koupím nový váleček a bude vyřešíno jednou pro vždy. to se mi dneska bude krásně usínat, Alfička zas dostala péče novou brzdovku jsem jí dal, povyměňoval jsem žárovky co nesvítily vzadu a že tam odcházej jak na běžícím páse, dolil jsem drobátko Selénie, byla těsně nad minimem a do výměny zbývají dva tisíce tak jsem tak radši přilil a teď je tak tesně nad půlkou a dokonce jsem i přitáhnul pravej přední blinkr kterej se z nezjištných důvodů povolil a ještě prach z přístrojovky jsem vyčistil pěkně hadříčkem. jediný co mi zbejvá je synchron na trojce už je načatej jde tam trojka drobátko hůř když to jede ve velkejch točkách a to jsem se chtěl zeptat neměl by jste někdo nějakej lepší? díky dobrou.