vrní spojka při klimě

[Petr147]

když začne lehce vibrovat spojka při puštění klimatizace, tak ložisko na kompresoru? kladka a řemen příslušenství novej

[freshkuba]

Mně taky vrní pedály, teda lehce. mně to dělá řemenice (teda myslím) má vymačkanou gumu třepe to s celým motorem. jinak si myslím, že ty vibrace od motoru způsobují unavené silentbloky na motoru. Na repasi ložista klimy bych nespěchal. teda pokud nejsem trochu mimo...

[Petr147]

silentblok mě taky napad, trošku někdy vibruje i řadička, ale nechápu, jak jsi to mohl u nafty poznat

[freshkuba]

protože start, vypnutí motoru nebo podtočený motor, je jak když startuješ buldozer sovětské výroby..... na volnoběh vibruje i palubka...
samozřejmě, když zapneš klimu tak to musí být horší, protože to zatěžuješ dalším spotřebičem. Jinak se silentblokama mám "srandovní" zkušenost u Marey, když mi za jíždy upadl motor na vozovku, protože se utřepal siletblok vlevo vepředu....v servise mi tvrdili, že silentbloky jsou v poho, tak sem je raději vyměnil a od té doby jsem na volnoběh nevěděl o tom, že mám motor. takže i když se to nezdá, tak jakákoliv guma není věčná. ty silenbloky vyjdou cca 1000 kč/ks. dost bývá vyžvýkaný ten pod převodovkou. Takže místo supersonymegasuperbaswooferu sypnout 3000 do nových silentbloků a máš klid...nebo sundej řemen od klimy a dej tam kratší a uvidíš co to udělá. myslím že to ložisko klimy půjde poznat.

[Petr147]

á, další věc, kterou udělám s prstem v nose před barákem

[coyote]

Jinak se silentblokama mám "srandovní" zkušenost u Marey, když mi za jíždy upadl motor na vozovku, protože se utřepal siletblok vlevo vepředu...

Jó, tak to znám moc dobře. Mě na Mařeně upadl pro změnu ten spodní. V první chvíli jsem myslel, že se to potkalo. A ona to byla jen poloosa, která díky tomu mlátila o nápravnici

[Kůrkyn]

Spojka vrní jen volnoběh nebo i v otáčkách?

[Petr147]

i v otáčkách, ale je to jenom takové jemné, nic extrémního, napadla mě načatá lamela nebo ložisko, ale ta by mohla ještě chvilku sloužit

při připojení klimatizace, když jsem stál v koloně, začal vibrovat víc, po vypnutí nic

trošku jsem to přisuzoval i te civce/svíčkám, jak jsme řešili, protože se to pak výrazně zklidnilo, ted to dělá jenom lehce a trochu víc s tou klimou

ještě jsem se chtěl domluvit s Coyotem na půjčení/odkoupení těch dalších cívek, abych vyzkoušel, jestli se to zlepší, ale ještě jsem se k tomu nedostal

[Kůrkyn]

Hm, zajímavý, ložisko v řemenici trochu šustilo, ale nic extrémního, co by rozklepalo celý motor. Když zapneš klimu, měly by se nepatrně zvednout otáčky motoru, stane se tak?

[Petr147]

zjistím a večer poreferuju

[Petr147]

jen tak mimochodem, to jsou ty dvě "kola" na hlavě?

[Kůrkyn]

Na hlavě jsou jen rozvodová kola nebo taky může být máslo na hlavě

[Petr147]

no já se jen ptám, co si pod tím mám představit

[Petr147]

tak jo, nastartoval jsem chvilku nic a pak se potřepávaly otáčky, cca +-100ot/min, něco podobného, jako když mi stávkovala ta cívka

[Kůrkyn]

Tož nevím, třeba to s klimou souvisí jen tím, že bere motoru výkon a neparvidelný chod se zvýrazní.

[Petr147]

asi jo, teď jsem to nějakou dobu pozoroval a ráno, když bylo okolo 10°C, tak vůbec nic, naprostej klid, ale když jsem s tím jezdil několik hodin po Praze a ještě na to před tím pražilo slunce, tak hrůza, vibrovalo to, divně táhlo... když se vyřadí, tak to přestane... dneska pod mrakem a jenom lehce

tak mě napadají dvě možnosti:
další cívka, po nové propady výkonu a cukání přestalo, ale občas se zatřepaly otáčka při zahřátí a čekání na semaforech

a pak dvojhmoťák nebo ložisko na spojce

ještě mám na 2500tis nějakou výkonovou díru, která se tam pravidelně projevuje... když jsem si ji přivezl od tebe a utáhl jsi ty svíčky, tak krásně táhla v celém spektru otáček, ale jak se udělalo teplo, tak se tam začíná zas něco vytvářet

[Kůrkyn]

sníamč teploty vzduchu? Nevim, tipuju na dálku...

[Petr147]

příští měsíc ti to asi už zas přivězu, tak se na to můžeš mrknout, jestli se ti to povede najít

[Petr147]

když na ni dneska pražilo a bylo 30°C na slunci, tak se tiché cvakání po nastartování změnilo na přerušované povrzávání nebo poskřípování po chvilce ježdění se zas utlumilo, auto jede normálně.... jak funguje "spojka" na připojení kompresoru klimatizace? není něco trvale připojeno na rozvody a to pak připojí i kompresor? Řemen a kladka příslušenství se dělala s rozvodama?

Kůrkyne, jak jsi říkal, že je tam horší ložisko, tak to bylo na starteru nebo alternátoru? že by to dělalo ono a po připojení klimatizace se zvedl odběr

[Kůrkyn]

Na řemenu je všechno nový, kromě ložisek v alternátoru a ložiska v klimakompresoru.

[Petr147]

klimakompresor je normálně odpojený, ne? tak by to mohlo být to ložisko v alternátoru? vysvětlovalo by to i občasné jemné pulzování podsvícení budíků

[Kůrkyn]

Ložisko v klimě by hlučelo při vypnuté klimatizaci - to se točí. Po zapnutí se přestane točit. Ten altík by takovou souvislost mít mohl.

[Petr147]

díky

[Alfons147]

Zjistil jsem, že mám asi stejný problém, při zapnutí klimy se třepe ale skoro celé auto , ale bez klimy je to úplně v klidu....loni mi to nedělalo, až tento rok. Jde nějak určit co by to mohlo být, popř. co je třeba vyměnit...podařilo se podobnou závadu někomu už ostranit.

[Petr147]

nepovrzává ti tam něco? hlavně při stání na slunci? něco mi tam občas skřípe, tak klimu raději nepouštím, momentálně řeším důležitější - při prošlápnutí vydává motor zvuk, jako by netěsnil výfuk, ale od svodů to nejde a když dáš nohu na spojku, tak ti nevibruje? jenom lehce a po zapnutí klimatizace hodně?