Turbo u JTD a vše kolem (pokec)

[Bull.et]

Jo, sundáš a pomůže to, ale zas se nedostaneš k jiným věcem...jak říkám nevybereš si

[Zion]

Nazdar,

chci se zeptat, jestli je normalni, kdyz jedu po rovine, mam tam 3.stupen a necham otacky klesat a cca v 1100 ot. si pohvizdne turbo pri klesani ot.? nikdy predtim jsem si toho nevsiml. A jak to vubec by melo to turbo melo/nemelo piskat ? treba v porovnani s tatovou ochcavkou to piska teda o dost vic ..
a jeste jsem zpozoroval, ze z hadice od turba unika olej...

zkusim v tydnu oddelat hadici a zkusit, jestli ty lopatky maji nejake vule

[Ladis]

Tak to nevím,ale 1100 ot. by motor poznávat moc často neměl

[Zion]

Tak to nevím,ale 1100 ot. by motor poznávat moc často neměl

no ja toho chrochtaka netrapim v nizkych otackach, dosel jsem na to nahodou, kdyz jsem jel z mirneho kopce

[Joe]

No mi to taky dost píská, ale nevím zda v 1100ot. nezkoušel jsem zatím
jinak mi taky běžel olej u hadice od turba k intercooleru a po výměně hadice píská ještě víc, a lopatky mají jen provozní vůli. Jinak mi ten zvuk vůbec nevadí, jen ať si hvízdá.

[RonyV]

Teď jsem z toho pročítání možná ještě blbější než předtím ...

Tak půlka lidí píše že když chci vyzkoušet jestli mi funguje naklápění lopatek na turbu že mám vzít za tu tyčku a ta se má výbat úplně VOLNĚ.

Druhá půlka lidí ma stejnej popis akorát s rozdílem že s tou tyčkou jde pohnout dost z TĚŽKA.

Tak se teda ptám jak??
Jedná se o 1.9JTDm 16V 103kW ... a když jsem bral za tu tyčku, tak jsem s ní nehnul.

Nevím zda je rozdíl u regulace přetlakem, nebo regulace podlakem a jakej způsob regulace je použit v mojim motoru.

[yan.ko]

Hybat se musi docela ztezka, protoze pretlacujes pruzinu.

[RonyV]

OK ... takže je to tak jak jsem se tu od někoho dočetl, že samotnou rukou s tím člověk zkoro nehne, jedině nějakou pákou ...

Já jen že jsem dával Alfinu do servisu, protože mi kolem 3000otč./min. vyskakovala na palubnim počítači chyba řídící jednotky. Na diagnostice to psalo vysoký plnící tlak. Tak jsem měl podezření na zatuhlí lopatky. Ze servisu mi dnes volali, že si auto můžu přijít vyzvednout, že to bylo snímačem plnícího tlaku. Tak mi to přišlo divný ...

No uvidím až zítra vyzvednu v servise a pejedu s tím dom ...

[Alfik]

Sakra v jednej teme pises pretlakovy regulator,v druhej snimac tlaku. Tak jak to teda je???

[Alfik]

Hybat se musi docela ztezka, protoze pretlacujes pruzinu.

Skusat lopatky pripojene na banku je pekna pi....a. Tak hovby zistis.

[RonyV]

Počkej počkej ... to jako neni to samé??? ups .. jsem zase za debila ...

no v servisu říkal regulátor tlaku, tak jsem myslel že to je jinač řečeno snímač tlaku ...

[RonyV]

kontorlovali nejdřív přetlakové hodičky a tu baňku co výbe těmi lopatkami, to prej bylo OK, tak vyměnili ten regulátor tlaku, jeli to profrčet, a chybové hlášení nic ...

jakej je teda rozdíl mezi regulátor tleku a snimačem plnícího tlaku ... ???? [-o<

[RonyV]

Hele alfíku, že já jsem pako .... teď jsem to googlil. Ten regulátor tlaku je teda ta baňka co je u turba a pohybuje tou tyčkou a lopatkami, které pak reguluji tlak turba.

Snimč tlaku, je prostě snímač ... že.

Takže když mi měnili regulátor tlaku, tak to znamená teda tu baňku na regulaci a natáčení lpatek.

Jsem teď už v obraze??

[yan.ko]

jakej je teda rozdíl mezi regulátor tleku a snimačem plnícího tlaku ... ???? [-o<

Ja nevim, ze by jeden reguloval a druhy snimal??

[RonyV]

No dyť joo ... jsem měl nějaký dlouhý vedení ...

[Alfik]

Hele alfíku, že já jsem pako .... teď jsem to googlil. Ten regulátor tlaku je teda ta baňka co je u turba a pohybuje tou tyčkou a lopatkami, které pak reguluji tlak turba.

Snimč tlaku, je prostě snímač ... že.

Takže když mi měnili regulátor tlaku, tak to znamená teda tu baňku na regulaci a natáčení lpatek.

Jsem teď už v obraze??

Jo.

[RonyV]

Tak Alfinka dnes vyzvednuta ze servisu ... vyměnili regulátor tlaku a neni to ta baňka s tím šoupětem ... ani snímač ... závada je pryč a auto i líp táhne ...

cena 2939,- no caž ... hlavně že je zase zdravá

[Alfik]

A co ti teda menili?

[RonyV]

Jmenuje se to měnič tlaku .... a je to tohle

http://www.eliteauto.cz/menic-tlaku-tur ... chadlo-13/

vyhledal jsem to na Googlu, starej díl mi totiž dali do auta na podlahu. Takže takhle to přesně vypadá...

[Alfik]

To su mi za nazvy. Je to ventil na ovladanie banky. Takzvany Solenoid...

Akurat si (teda aspon u mna) prvy clovek,ktoremu pri vadnom solenoide hlasi vysoky plniaci tlak.
Ale hlavne ze to jazdi...

[RonyV]

No tak ten jak ty říkáš Solenoid, reguluje tlak v tý baňce a ta podle toho natáčí ty lopatky,ne. Chápu to dobře ... takže jestli byl vadnej, tak se díky němu ty lopatky nenaklápjeli a tím pádem to hlásilo vysokej plnící tlak.

No rozhodně je po závadě. A to je důležité

Nikdy jsem nevyděl jak fachá diagnostika. To tam přímo vypíše nějaký kod, podle kterýho zjistěj přesně které součástka je vadná? By mě totiž zajímalo, jak na to přišli, že to dělá tohle...

[Alfik]

Aby som mohol spravit zaver,potreboval by som vediet,ci mas turbo ovladane pretlakom,alebo podtlakom. To si necham od niekoho podat,lebo som si fakt neni isty.
Alebo,nech sa ti niekto pozrie,ci po starte to tiahlo vleze do banky,alebo zostane na tom istom mieste.

[enzo156]

U 103kW verze by mělo bejt regulovaný podtlakem, na 85kW je 100%, u Multijetu to bude to samý.
Vysokej plnící tlak bych taky viděl na zatuhlý lopatky turba - regulaci. Ale jestli jezdí v pohodě, tak proč ne?

[RonyV]

To mi právě říkal i chlapík, kde jsem byl jen na diagnostice, že na 90% zatuhlí lopatky. Zde na foru na 90% zatuhlí lopatky.

Dal jsem to do renomovanýáho servisu a ejhle, bylo to těch 10%, že tauhlí lopatky ne.

I jsem jim to říkal, když si idimne přebírali auto, a ten hlavní servisák říkal hned něco o tom měniči tlaku. Na konec ho vyměnili a cajka.

Přžedtím jsem musel jet s autem hodně lážo plážo. Ani né čtvrt plynu a otáčky tak max. 2500. Jinak to hned bylo v nouzáku a na palubáku kontrolka řídící jednotky.
Od včerejšího vyzvednutí auta ze servisu najeto přez 100km. Ať v klidu, nebo mordy. Nebo jen průžné zrychlení na 5q, 6q. Auto žádnou chybu nehlásí. Prostě pohoda. I se mi zdá že má lepší zátah ze spodních otáček.

[Ladin 164V6]

Ti v renomovanym servise proklemovali to cidlo vysokyho tlaku aby to nepadalo do nouzaku a hotovo