AR 75

Harous · Příspěvek od **Harous** » 16.3.2007, pát 11:29

Mrknete na tohle video:
http://www.youtube.com/watch?v=g9R9RnTMw2w

Chtel bych videt vyraz tech majitelu novych Porsche, ktery udela v zatacce 20 let stara Alfa... Ale nutno priznat, ze ten chlap je docela maniak... :P

Radim · Příspěvek od **Radim** » 16.3.2007, pát 11:40

Harous píše:Chtel bych videt vyraz tech majitelu novych Porsche, ktery udela v zatacce 20 let stara Alfa... Ale nutno priznat, ze ten chlap je docela maniak... :P

video skvely,dobry ridic,skvele ovladatelna alfiny stare skoly..

Harous · Příspěvek od **Harous** » 16.3.2007, pát 11:44

Vylez z toho pekne splavenej...

Ale ty Porschaky prohnal hezky... 8)

Richie · Příspěvek od **Richie** » 16.3.2007, pát 11:46

no mam pocit ze v tech porschakach hlavne sedeli mnohem horsi ridici...

Harous · Příspěvek od **Harous** » 16.3.2007, pát 11:53

Asi jo, ale stejne... A ve vsech? I ta MR2 byla docela bezradna...

Radim · Příspěvek od **Radim** » 16.3.2007, pát 11:58

Harous píše:Asi jo, ale stejne... A ve vsech? I ta MR2 byla docela bezradna...

bylo tam dobre videt jak ma porsche navrch ve vykonu,na rovince to vzdycky zadupnuli a v dalavy mizeli,ale zase v zatackach jim 75 davala huste kapky.. i kdyz hodne dobry ridic v porsche by - pravda, asi zmizel behem chvilky..

Harous · Příspěvek od **Harous** » 16.3.2007, pát 12:09

me se prave libi, ze ta Alfa je vlastne 20 let stara mrcha... :-)

Radim · Příspěvek od **Radim** » 16.3.2007, pát 12:12

Harous píše:me se prave libi, ze ta Alfa je vlastne 20 let stara mrcha... :-)

vzdycky kdyz jsem na servisu u Vency a cekam na vyrizeni procedur,tak obhlizim tu jeho oranzovou co stoji pred dilnou..pravda,stoji tam cca 20 alf,ale 75 myslim,jedina..(aby nedoslo k dezinformacim - jezdi 156kou,tahle je na zabavu)

Harous · Příspěvek od **Harous** » 16.3.2007, pát 12:22

Jj, taky uz vim ze Venca 155 jezdi 156 a ma i 75...

Bral bych se v tom nekdy svyzt...
Ale letos by se mela jedna AR75 objevit v LeBrno a v LeMost, takze se budu muset prijet podivat... :P

filip · Příspěvek od **filip** » 20.3.2007, úte 17:56

Tohle je taky dobry

http://www.youtube.com/watch?v=P9sj1Rg2 ... ed&search=

integrale · Příspěvek od **integrale** » 4.6.2007, pon 21:56

Nazdárek, chapi! Nechci vypadat jako věčný remcal, ale nějak nemůžu úplně skousnout to označení Transaxle. Pro označení Transaxle je totiž mezi tím motorem a převodovkou nezbytně nutná nosná roura. Takže vlastně toto označení na klasický Alfy nepatří, protože tam žádná nosná roura není (a navíc je spojka vzadu u převodovky).
První systém transaxle ještě bez tohoto názvu byl použit tuším v roce 1933 na voze Lidovka z brněnské Zbrojovky. Poté byl použit ještě nekolikrát a největšího rozmachu a rovněž názvu Transaxle doznal u vozů Porsche (924/944/928). Paradoxně byl systém příznivci Porsche přijat velmi rozpačitě a tyto vozy byly počítány za "nepravé" Porsche - do jisté míry dost neoprávněně, protože např. 944 Turbo S nebo 928 byly jízdními vlastnostmi skoro dál než "klasická a pravá" 911.
Problém je v tom, že Alfa žádné označení hnacího uspořádání nikdy oficiálně nepoužívala, takže jak lépe nazvat kapitolu, aby to "nesmrdělo" Porsche - to nevím.
To jsou ti remcalové, co pořád něco mají a nic se jim nezdá dost dobrý, ale říct jak to řešit, to teda ee...:-)
Jinak to tu máte pěkný

Mimochodem, nechcete někdo 16" kola na AR 75/90/GTV? Zbyly...

Jo a ještě k modelům - 75 turbo byla 155k America, což byla EKO verze (pro americký/Švýcarský trh prodávaná pod označením Milano), která měla nárazníky s tlumičema a třícestný kat podle US Federal '83, a potom byla ve verzi QV, která měla 165 koní při 5400/min (168 koní ve verzi bez katu) a dynamicky se plně vyrovnala třílitru. A potom Evoluzione se 188 k, jenže většina se už z fabriky prodávala vyladěná na 286 koní. Ta měla jiný časování (volnoběh 1200/min), větší turbo Garrett T5 (standardně byl Garrett TB0353), upravený motor (kované písty byly už ve standardní verzi), jiný intercooler, vzhledově se lišila zcela jinýma nárazníkama, rozšířením blatníků vpředu a vzadu a magneziovými koly.

Harous · Příspěvek od **Harous** » 4.6.2007, pon 23:38

Na ty kola bych zkusil Kurkyna, chysta se renovovat jednu 90... Jak vubec pokracujete se stavbou ty 75?

Richie · Příspěvek od **Richie** » 5.6.2007, úte 08:08

integrale píše: Problém je v tom, že Alfa žádné označení hnacího uspořádání nikdy oficiálně nepoužívala, takže jak lépe nazvat kapitolu, aby to "nesmrdělo" Porsche - to nevím.
To jsou ti remcalové, co pořád něco mají a nic se jim nezdá dost dobrý, ale říct jak to řešit, to teda ee...:-)
Jinak to tu máte pěkný

dekujeme

a az budeme vedet jak to jinak pojmenovat tak to urcite prejmenujeme

Harous · Příspěvek od **Harous** » 5.6.2007, úte 08:16

Co to nazvat klasika?

Richie · Příspěvek od **Richie** » 5.6.2007, úte 08:19

nebo youngtimer?

Richie · Příspěvek od **Richie** » 5.6.2007, úte 08:20

Harous píše:Co to nazvat klasika?

classics ?

Harous · Příspěvek od **Harous** » 5.6.2007, úte 08:49

Blby je, ze se tomu rika transaxle vicemene vsude a kazdej vi o co jde, byt je to nepresny a zavadejici oznaceni...

Marc159 · Příspěvek od **Marc159** » 6.7.2007, pát 01:41

integrale píše:Nazdárek, chapi! Nechci vypadat jako věčný remcal, ale nějak nemůžu úplně skousnout to označení Transaxle. Pro označení Transaxle je totiž mezi tím motorem a převodovkou nezbytně nutná nosná roura. Takže vlastně toto označení na klasický Alfy nepatří,

Označení TransAxle znamená Transmission a Axle, - převodovka a hnací náprava. V zásadě to tedy znamená, že je převodovka umístěna u hnací nápravy, či spíše tvoří jeden konstrukční celek. Nosnou rouru bych tedy do toho rozhodně nemontoval. Ostatně nosná roura u samonosné kaserie ...

Harous · Příspěvek od **Harous** » 6.7.2007, pát 21:05

Taky sem mel za to, ze je transaxle oznaceni prevodovky s difem u zadni napravy v jednom bloku. Ale jak je to presne s nazvoslovim nevim. Je fakt ze u Porsche je snad motor spojenej s prevodovkou rourou ve ktery je kardan. Ale vseobecne se i pro tu 75 a 90 pouziva oznaceni transaxle a kazdej asi vi co si pod tim predstavit... Takze bych to asi nechal jak to je. Kazdopadne kdyz vidim fotku napravy ze 75 s tema kotoucema u difu, beha mi mraz po zadech pri predstave vymeny desticek...

Nekde sem dokonce cetl i o pripadech, kdy si tam nekdo flexou vyriznul diru, aby se k tomu dostal zevnitr...

Harous · Příspěvek od **Harous** » 9.8.2007, čtv 12:22

Tak se asi na jednu krasavici pojedu podivat. Tak drzte palce, at je ve slusnym stavu a objevi se u me v garazi...

Richie · Příspěvek od **Richie** » 9.8.2007, čtv 12:29

mame chodidla v pěst

Harous · Příspěvek od **Harous** » 9.8.2007, čtv 12:39

A az bych ji vymazlil, tak bych ji predvedl na nejakym srazu...

Radim · Příspěvek od **Radim** » 9.8.2007, čtv 13:16

jsem zvedavej

zachovala a slusna se u nas tezko shani, ale to asi vime vsichni.. v cizine zase ty nej. verze - 1.8 turbo nebo 2.5 V6 jsou sakra drahe (az na urovni Giulie Sprint GT !! )

Harous · Příspěvek od **Harous** » 9.8.2007, čtv 13:45

Ta cerna vypada moc dobre no. Ta bila je takova nic moc, ale na to to nejezdi. Ja jen ze cervena by se manzelce urcite vysvetlovala lip...

Ale celkove vypada velmi dobre, uvidime co na miste...

Obrázek

Petan · Příspěvek od **Petan** » 11.8.2007, sob 11:35

Tak jak jsi dopadl pane?

AR 75

AR 75

Re: AR 75

transaxle?

Re: transaxle?

Re: transaxle?

Kdo je online