Jen pro info, pražská IMOFA proplachovačku na převodovky nemá, mění klasicky vypuštěním napuštěním + výměna filtru (ta spodní vana jak jsme řešili o pár příspěvků dříve)
Do je dost smutny u autorizaku, protoze takhle si to delam v garazi s kanalem (nic na tom neni je na to manual pro blbce primo ...
Tak trocha údržby, zjistil jsem, že v DE autorizaku kdysi spatně namontovali hlavní čepy, kde je misto na horní stranu ramene namontovali na spodni (jsou pak spatne odklony), navíc skřípli prachovku... Bez komentáře :roll: IMG_20190427_143845.jpg
Přidal bych si peníze a pořídil 3.0 24v. Je nejsilnější, a nejmíň problemovy, plus interiér po FL je hezci. Ostatní pohony tam nedávají smysl podle mne.
S tim programovanim nemam zkusenost, ale jak jsi to prelozil je to podle mne spravne. Kdyz prehodis ten set prijimac+ovladac neni treba nic vic, mne to tak 2x fungovalo a to ti darci byli nekolik let odstaveny bez autobaterie...