No dnes sem to meril znovu volnobeh za studena 4.5b za tepla 1.5b tlak pri teplym oleji v 4tis skoro 5b tak si tak rikam jestli to vysapavani turbin nezpusobuje az moc velkej tlak. i kdyz lepsi jak kdyby byl malej

yan.ko píše:ano, v tom prutocnem sroubu (sroubech)

no a ja ty šrouby dokonce mam bez niceho prostě duty

yan.ko píše:Na dvouventilu bys mel mit tlak oleje mezi 2,5 a 3 bary pri 4000 otackach.

to si myslim ze tam naměřim ale v tom pripade nechapu proc mi odesly dvě turba obe po 2tisich obe zality olejem plus vymena oleje a filtru pri kazdy montazi turba

nemyslim ze změna z 10w 40 na 5w 40 zapřičiní pokles mazacího tlaku u teplyho motoru a jestli ano tak ne v takové míře

mam selenii wr diesel 5w 40

Erik166 píše:co tam mas za olej?

Erik166 píše:co tam mas za olej?

Zdravim po dlouhy době sem dostal ke svý 2.4jtd 100kw...meřil jsem mazaci tlak tak sem do toho zavitu v bloku z něhož de olej do turba zašrouboval manometr za studena to maze 4.2b na volnoběh a v tockach 7bar ale jakmile se to ohřalo tak mi tlak spadl na volnobehu na 1.7b a v tockach zhruba 6b ten ...

to by to asi nejak houpalo nebo delalo naky brikule vsecko se chova normalne akorat proste za tepla 1100 spis to tipuju na krokovej motorek

???

Zdravím houpal se mi volnobeh nekdy i zasekaval u 2tis tak sem udelal reset viz navod http://www.squadramoravia.com/diskuze/viewtopic.php?f=15&t=777

volnobeh se nehoupe nic se neseka ale toci to na volnobeh 1100 dle budiku myslim že by to mohlo točit trošku min jde to nak srazit treba na tom ...

a kde to sitko mam hledat?

okej ale kolik tam ma cekat za studena a za tepla?

Zdravim panove rad bych se podelil s vami o svoje turbo problemi a chtel bych znat vaš nazor jak danou věc rešit. Odešlo mi již druhe turbo po velice kratke dobe prvni vymena turbo vydrzelo 1000km druhe turbo 2000km obe stejnym zpusobem nejdriv zacali rosit mirne do vyfuku pak pozdeji vic a jako ...

Zkusim na to mrknout akorat nevim kde to hledat u 2.4jtd 100kw

Zdravím panové posledni dobou mi vyskakuje měrka oleje...čím to? Motor se chova jinak normalně ale jednou za čas to vyskoči a vyplive to olej ven co stím mate někdo zkušenosti? předem díky za reakci

Nakonec auto jede zitra k Mates-auto přecejenom se naka turbina našla tak snad bude dobře sloužit [-o<

nepamatujes si zhruba cenu a kde sis to nechaval dělat?

no taky si myslim , že ty levny repasovany turba jsou na dvě věci.....máte nekdo zkušenosti s použitim přidavnych aditiv do oleju jestli dokaží ovlivnit životnost turba...ja při ty přilezotisti měnim olej s filtrama tak se rozmejšlim jestli do toho něco necáknout navic

Koukal jsem po netu a da sehnat repasovany mezi 8500 a 9tis ale moc nevim co si o těchlech turbach myslet...asi tam nabatastlim naky jiny přide mi že to co je tam v originalu je nějako víc choloustivejší

Zdravím drazí alfa přátelé...sháním Turbo na svoje 2.4jtd 100kw....neví někdo o něčem?Jeté nebo nové...víc jak 9tis na to nemam případně existuje nějaká alternativa jiného turba v připadě upravení svodů...zkoušel to někdo už někdy? Předem díky za reakci

aha šroubovaci tak to mě potěšilo už jsem myslel že budu neco řezat :-D jinak takhle na setiny uplně přesnej nejsem mam normal analog budik a musim sledovat cestu před sebou :-D ale ja se třeba na tech 1.3 dostanu vetsinou za jizdy na dvojku dyž na šlapnu fakt na chvilinku pak už ne možna budik keca ...

myslel jsem ze zatuhla regulace se projevuje tak že to vystřeli do vysokyho tlaku a do nouzaku tohle vyskoči na mili sekundu na 1.2 -1.3 a hned to spadne na stalo 1.0 při zateži při plnym kotly podle mě se to tak ma chovat ale nemam páru jak hodne a jaky zpusobem zkracovat to tahlo z ty baňky

aha tak to jo...k tomu je přistup jak k penězum to je na vyndani turba to si asi necham někdy na dyl a kolik se zhruba zkracuje to táhlo? abych se vešel do tech 1.6 baru aby to nepadalo do nouzaku?
Bezpecny tlak je 1.4 pri 1.5 to hodi nudzak. Je tak nastavene cidlo.



To se bere tlak ve špičce ...

enzo156 píše:A k čemu ti to bude? Budeš přidávat i na naftě? Pokud ne tak to nemá smysl...

Ja naftě přidano mam ...motor je chiplej od diesel techniku tak jsem zkusil jestli s přidanym tlakem to bude min hulit

aha tak to jo...k tomu je přistup jak k penězum to je na vyndani turba to si asi necham někdy na dyl a kolik se zhruba zkracuje to táhlo? abych se vešel do tech 1.6 baru aby to nepadalo do nouzaku?

tak čim nastavim plnici tlak?