Mezi obcí Karlov a Studencem potkávám šedé Mito.. já Bíla Giu, nebo černá 159 ... jednou chtělo i mito závodit.. výstražný na pozdrav a pak zrychlil..
já vezouc bordel v autě jsme moc tempo neakceptoval Pak tu u STudence potkávám Bílou Giu, červenou Giu

viz nadpis, pneu Hankook ventus - 2ks cca 5mm, 2ks staré měsíc, nájezd asi 600km...

naskytla se mi možnost 19" TI kol, na tyto nebude misto a vyuziti


cena 18000,-

jelikoz puvodni vlnovec odesel kamsi a ja stejne chtel uz od katu pracovat ve vetsim prumeru, tak vcera nastal ten cas..

63.5 mm potrubi, vc zvetsene priruby na katu, Vbandy

takove rychlo akce s cockem ktere se vic sralo nez svarelo *varim varim :smt064

uvidime co to vydrzi, material nakoupen na ...

popravdě, nevím za co bych mou Giu vyměnil... auto co oservisuju doma, za pár korun , jede hezky a celkově funguje jako nic jinýho s čím jsme měl tu čest.. hlavně i docela jednoduchej, intuitivní interiér...:) možná za TBIčko, ale to mam ve 159 a ten motor má hromadu věcí co se můžou posrat.. oproti ...

u toho duseni byl spis problem v tom zbytku staryho benzinu, kde zvodovatela bioslozka

nebál bych se toho... kup si pixlu VIFu pro benzínová auta a nalej to tam...

jednou za čas to naleju do všech aut co mam (starý Tipo 16v, Coupe, 156 busso, .. a i daily káry 159/Giu..) v uloženkách -který najedou 500-2000km/rok dám ostřejší ředění a doplním nádrž do plný.. u daily to tam přicmrndávám

Ahojte.. jak název napovídá.. začínám se zabývat otázkou termostatu..

- delší dobu už pozoruju, že se mi rafička zasekne 1 čárku pod a to dříve byla vždy horizontálně a nahoru vyleze při fakt dlouhým stání bez puštěnýho topení... proto chci na jaře až se zas pod tím budu válet a řešit to co zima ...

plny PU silenblok mnohdy neumozni komplikovany viceosy pohyb jako treba unibal, ci gumovy silenblok ktery je diky zebirkum navrzen tak aby to umoznil- je dobre premyslet kam PU ano, kam ne - jaky konkretní pohyb daný "kloub" vykonava... kde se to jen otaci kolem osy, tak PU smysl ma.. kde uz jsou ...

nemám kryt...

tak já momentálně úspěšně jezdím bez projevu cukání.. spíš ěm teď sejří únik oleje nevím odkud.. protože je zaprasenej celej motor z obou stran.. podezření na olejovej chladič se nepotvrdilo....z vrchu to nejde, na spodku nemá co...

IMG_20241123_060008_639.jpg brzoranni , spis nocni test zimaku na silnici Jilemnice -Misecky..

Nove zimaky Nokian SnowProof obstaly.. G taky.. chtelo by to jen zakazat rj at neschazuje vykon pri slapnuti na brzdu (nejde si pomoct levackou).. a jak nejsou mantineli, tak sem malem dal v 80km/h skalu ...

jako jo, urcite to motoru pomuze... každopádně asi uspech, zatim jezdim a je sucho

Ono s tim jak sou dnes vsechny veci dimenzovany, toto bude krok v pred... schvalne zkusim vymyslet mereni teploty...

Pozor, vetsina chladicu v katalozich oblibenejch eshopu neni na TBI, ale MPI... podobne jsem se spalil v minulosti s variatorama😉. Ten tvar co je vetsinou tam na obrazku vubec nesedi a jedine co odpovida je ta nafta..

Dnes namontovano, byl to vejmrd.. sice to drzi na 3 sroubech.. ale ryhlospojky na ...

dalsi zavada ala TBI..

kdyz neni zeblitej motor zepredu, tak je zezadu diky prosakujicimu chladici oleje..

nahrda je draha.. ale udelam pokus.. koupil sem chladic z nafty (magneti mareli za 1000,-) , tak to zkusim naroubovat.. okometricky se mi zda chladic z nafty trochu vetsi ale proporce ma ...

ti to tlačí nějak moc? mě to vyleze max na 1.2 , běžně se pohybuju na 1 bar a ve vyjimečných případech 1.35

k 1.4-1.5 mi to lezlo, když tam bylo to stary mrtvy jadro s vulema jak prase... nechapu

Jako diky rozsahu praci asi jo . zde treba je GO motoru pred 10lety😎, placacky za kola branici ostrilenejlm lemum a prahum a ruzne jobovky vc. odrezovani a novych prahu... dobre ze se ji nepovedlo 2018 prodat a zustalo busso doma... nekdy mam chut z toho udělat "baby GTA".. (lepsi podvozek +GTA ...

Jako.. vyndat turbo, sundat sani.. wanu.. no na TBI uz mam docela potrebovano... + ta elektrika Zitra jde 159 na STK a po ni hned k elektrikaroj na predelani motorove kabelaze a napajeni +koster ECU.. ja na to proste nemam bunky

servisem v minulost Zkurvená trubka od turba... byla pricinou bloku a vany od oleje, dokud sem nevidel jak se rosi, sem nevedel kudy🤔🙄

Nova me vysla na neco pres 4tisice z anglie z alfa workshopu (jinde po rozhozeni sitinebyla skladem..). nevim co je an tom tak drahyho, podobnej bazmek do litra na ...

Tohle slysim poprve, ze se muze stat takova vec... od pocatku si olej menim sam...


Ad tema olej - TBI je prakticky motor jako kazdej jinej, tak nyni experimentuji se specifikaci oleje.. XClean tam ted vubec nemam, ale 10W60 od Motulu a motor bezi, turbo turbuje.. jen mi chcije trubka odvodu oleje ...

A makam na 156... ta by taky, stejne jako 159 zaslouzila separatni vlakno.. ale na to sem linej, tak to budu sypat obcas sem😁

tekouci vodni pumpa.. rovna se nove rozvody atd... no bojovka nahovno pokud to clovek dela po chvilkach... ale bude to chtit i new oil.. a vymejslim jak udelat lepsi ...

at zije vrut... neni nad to mit sadu knotu v kufru

V tom mnozstvi co to do toho leju to ma efekt pro dobrej pocit

Myslim ze vetsi efekt by melo do motoru nalejt naftu az po pisty a nechat pusobit 2 dny a pak vypustit

ve vaně očekávám peklo hlavně peklo bude ji sundat.. co jsem letmo sahal na šrouby výfuku, asi bude aktivována flexa

V tydnu jsem delal STK... bez ztraty kyticky.. jen emisim se museli trochu helpnout diky funicimu vlnovci, kterej mam v planu na jare..

Jelikoz sem najel 10kkm rychleji nez obvykle, tak probehla vymena oleje..proplach MA filtru atd..

Trochu sem vymyl vnitrek pod ventildeklem smesi carlanu a ...

ne nejde... pouze zařazením odlučovače, nebo vůbec nepouštět ten sajrajt do sání...