prio 1 ma 156, kde byl nejakej zatuhlejsi pistek zadniho brzdice... byt ocividne repasovanyho, tak jsme poridil novej trmen (pri pohledu na ceny repas sad mi novej tmren daval nejvetsi smysl..)... dale vysypanej kat.. ten jsme sehnal ...
Ahoj, no ke změření se dostanu :) vypadá to po snížení o mnoho líp než nesnížený...
co se týče standartních bilstejnů B6 na snížený pružiny - nedělal bych to, ta pružina tam je volněji.. rozhodně minimálně na předek B8 pokud snižuješ....
kolik byl přesah vložek... ale spíš bych se zaměřil na správnej předstih (jak je motor oproti serii upraven a jak vůči tomu byl nastaven předtsih..) = detonace...
A konecne sem pustil taky 156 nize k zemi, odstranil bouchaniz podvozku a naondil hlinikovej kryt pod motor samodomo..nove se ale objevil unik chladiva, dost vyznamnej nekde ze predu🙄 kryt pod motor jeste doladim a chci ho hodit na silentbloky
Co se tyce Giu.. minulej tejden mi rupla hadice z ...
takove male radosti... G dostala novy znak dopredu misto toho vypelichanwho z fabriky.. a 159 je konecne plnohodnotne TI, jelikoz se mi povedlo vypotit TI kola za dobrou cenu i a dobrym obutim
původní 18" kola tim padem jsou definitivne na prodej
Mezi obcí Karlov a Studencem potkávám šedé Mito.. já Bíla Giu, nebo černá 159 ... jednou chtělo i mito závodit.. výstražný na pozdrav a pak zrychlil..
já vezouc bordel v autě jsme moc tempo neakceptoval Pak tu u STudence potkávám Bílou Giu, červenou Giu
popravdě, nevím za co bych mou Giu vyměnil... auto co oservisuju doma, za pár korun , jede hezky a celkově funguje jako nic jinýho s čím jsme měl tu čest.. hlavně i docela jednoduchej, intuitivní interiér...:) možná za TBIčko, ale to mam ve 159 a ten motor má hromadu věcí co se můžou posrat.. oproti ...
nebál bych se toho... kup si pixlu VIFu pro benzínová auta a nalej to tam...
jednou za čas to naleju do všech aut co mam (starý Tipo 16v, Coupe, 156 busso, .. a i daily káry 159/Giu..) v uloženkách -který najedou 500-2000km/rok dám ostřejší ředění a doplním nádrž do plný.. u daily to tam přicmrndávám
Ahojte.. jak název napovídá.. začínám se zabývat otázkou termostatu..
- delší dobu už pozoruju, že se mi rafička zasekne 1 čárku pod a to dříve byla vždy horizontálně a nahoru vyleze při fakt dlouhým stání bez puštěnýho topení... proto chci na jaře až se zas pod tím budu válet a řešit to co zima ...
plny PU silenblok mnohdy neumozni komplikovany viceosy pohyb jako treba unibal, ci gumovy silenblok ktery je diky zebirkum navrzen tak aby to umoznil- je dobre premyslet kam PU ano, kam ne - jaky konkretní pohyb daný "kloub" vykonava... kde se to jen otaci kolem osy, tak PU smysl ma.. kde uz jsou ...
tak já momentálně úspěšně jezdím bez projevu cukání.. spíš ěm teď sejří únik oleje nevím odkud.. protože je zaprasenej celej motor z obou stran.. podezření na olejovej chladič se nepotvrdilo....z vrchu to nejde, na spodku nemá co...
IMG_20241123_060008_639.jpg brzoranni , spis nocni test zimaku na silnici Jilemnice -Misecky..
Nove zimaky Nokian SnowProof obstaly.. G taky.. chtelo by to jen zakazat rj at neschazuje vykon pri slapnuti na brzdu (nejde si pomoct levackou).. a jak nejsou mantineli, tak sem malem dal v 80km/h skalu ...
Pozor, vetsina chladicu v katalozich oblibenejch eshopu neni na TBI, ale MPI... podobne jsem se spalil v minulosti s variatorama😉. Ten tvar co je vetsinou tam na obrazku vubec nesedi a jedine co odpovida je ta nafta..
Dnes namontovano, byl to vejmrd.. sice to drzi na 3 sroubech.. ale ryhlospojky na ...