Diky za tip, s timhle jsem se uz kdysi setkal na Sierre DOHC dvolutiru.

Nicmene nevim, zda to bude tento pripad, protoze hadice jsem zkoumal po kazdem dojeti a pokud jsi si jisty, ze to pri teto ci jine obdobne vade na hlave vzdy natlakuje hadice, tak to muzeme vyloucit, protoze pri vsech ...

Jo, fotky nahodim behem par dnu a dik za prani k zachranny akci, bude potreba :) (uz studuju zkusenosti ostatnich z korozi, dole je to o dost horsi, nez jsem doufal (i kdyz jsem s tim pocital), naproti tomu to vypada, ze hlava bude OK, ze voda do oleje nemizi, bude to zrejme nekudy jinudy (a ...

Pripojuji se k tazateli prede mnou. Vcera privezena 156 (2003 FL2) ma jen servisni klic, k tomu vystrelovaci klic v neorigo krabicce, kterym nejde auto nastartovat, byt do zamku pasuje (zjevne neco spatne kolem imobilizeru) a otazka zni, zda se v dosahu Stredoceskeho kraje (Praha zapad) nenachazi ...

Ahoj vsem Alfistum! :) ... tak po 5 letech me opet premohla laska ke znacce a pote, co jsem nahodou narazil na 156tku SW v teze azurove modre, co jsem pred lety mel (a nerozumne z prenechal pri rozchodu byvale pritelkyni), jsem neodolala a vcera privezl dalsi takovou, fotky nahodim.

Nakup ciste pro ...

Tak si musim odpoved sam :),

Meyle by nepasoval, od vnitrni FL 2003 patri rele viz foto v priloze.

rele_smerovky_foto1.jpg

rele_smerovky_foto2.jpg


A dekuji za vytecnou praci p. Kremplovi ze stejnojmenneho Alfa servisu, ktery vse zvladl v casove tisni a pracovne nevhodnem casu, presto na ...

Ozviuji tema, kolegove. 156tka, 2.4 / 150 koni, verze vnitrni FL.

Od vymeny baterky (mozna shoda nahod) mi prestavaji blikat smerovky, nekdy 1x-2x bliknou a prestanou, nekdy vubec blikat nezacnou. Zkousel jsem to i na vystrazne a stejne chovani.

Proc se ptam - hledal jsem v ePERu a zadne rele mi ...

Update: Servisak me pri vymene uklidnoval a rikal, ze behem par dnu, tydne, max. mesice si to dosedne, az se nove pruziny pod zatezi rozhybou ... a mel pravdu:

P1050530.JPG

(a to mam uplne prazdny kufr, narozdil od prvnich fotek, ujeto od vymeny neco pres 1000 km)

Takze nakonec muzu rict, ze ...

Termostat na 159 je levnejsi nez na 156 (zalezi taky, na jaky motor, ale napr. na 2.4 JTD nemaji ani na tech mdilech.cz Behra vubec a ty ostatni za normlanu (+/- 1400) ceny. Takze ano, na ten motor a na 159 je tech 1100 normalni cena, jak pise kolega vyse.

Tak nebo tak, nic kvalitnejsiho nez Behr ...

Tak v utery to konecne na treti pokus probehlo :). Pro pripadne dalsi kolegy, resici nahradu mrtvych nivomatu za OE dily, pruzin prikladam fotky, jak auto vypada po vymene za OE Bilstein tlumice i jejich pruziny.

P1050524.JPG
P1050527.JPG

Je to krapet vys, nez jsem doufal, ale trochu klame i ...

No tos' mi moc nepomohl, to bych i cekal asi je vuk, co je to za auto, v tomhle veku je to se sroubama zazitek vzdycky :). Ale jde mi opravdu o ty ostatni veci kolem vymeny, on je z toho nervozni jak pes, italu se boji ... :) Jde mi hlave o to rozebrani k prisupu k ulozenim a pripade speky plynouci ...

OK, diky za uklidneni :). Coz o to, ja bych tam ty nejkratsi seriovy ~ 330 (sedanovy) klidne dal, ale neveril jsem tomu, ze by to fungovalo, nebot ackoliv jsou jen o 20 mm kratsi, maji min ok ve vinuti a predevsim slabsi drat - vazi skoro o polovinu min, nez ty ~ 350tky (nekde vys jsem to tu ...

Tak konecne to vypada, ze se k tomu dostanu, s koncem roku (vymena mrtvych nivomatu za standard). Magnetti Marelli (vyrabene v Brazili vyrobce Cofap) uz jsou hure dostupne, takze jsem nakonec musel par korun prihodit za OE Bilsteiny + pruziny (chtel jsem Lesjöfors, ale zkusenosti byly tak ...

A kdyz uz jsme u toho, tak ten slibovany "ekonomicky update" ... do moji 110 kW 2.4 JTD 10v, kam normalne i levnejsi druhovyroby stoji 1300-1500, jsem nakonec v katalogach vyhrabal zajimavy experiment, a to polskej Maxgear 18-0248 za smesnych 550.- Kc a rozhodl jsem se tomu zkusit dat sanci ...

To nepochybne a ostatne i Tvuj priklad s brzdama je vymluvny. Ja jim praci rad zaplatim, ale v odpovidajici mire a ano, jsem smireny s tim, ze kdyz bude delat z meho a nebudu jim stat za zadkem, tak hodiny trochu prifouknou a neco si pridaji "na oplaktu". Rozhodnuti o tom, zda jsou nebo nejsou ...

A kdyz uz jsme u toho, tak ten slibovany "ekonomicky update" ... do moji 110 kW 2.4 JTD 10v, kam normalne i levnejsi druhovyroby stoji 1300-1500, jsem nakonec v katalogach vyhrabal zajimavy experiment, a to polskej Maxgear 18-0248 za smesnych 550.- Kc a rozhodl jsem se tomu zkusit dat sanci ...

Jo, to je presne ono, ... jeste budiz v autorizaku, kdyz davaji original dily, ty nekdy fakt stoji nasobky, ale v neautorizovanych, kde stejne pouzivaji tu samou druhovyrobu od svych dodavatelu, je to lumparna a prezitek z davneho minula, kdy bylo aut i servisu mniohem min a dily nebyly verejne ...

JARV:pennasol asi ano když to píšeš ,tak do hloubky jsem to nestudoval.Nic méně to bude asi o tom kolik a jaká aditiva si Lídl zaplatil.

No nevim, jak to maji u soucasnych baleni toho W5 oleje, ale jeste tusim predloni? loni? bylo primo na zadni etikete napsano, jaky Pennasol uvnitr je - presny ...

A nejen C. Magnatec, i Selenie byvala drazsi ... a mnoho dalsich. Nicmene z toho mala, co o olejich vim, je Castrol pry jednim z nejvice falsovanych, kdo vi, odkud ta nejlevnejsi baleni pochazeji. Pro me to neni podstatne, povazuji Castrol za zejmena v CR hodne precenovanou znacku a vylozene ...

To sice ano, ale porad jde o to, z jakych cen jsou ty slevy, nebo jeste lepe z jakych dovozovek jsou pocitane ty MOC ceny. Marze samozrejme ano, o tom obchodovani je, ale takhle mrzacky to fungovalo pred lety - ze dily byly pro bezny kupujici vicemene nedostupny, nakracel jsi do serivsu, kde ti "sef ...

Mno, zajimalo by me, co Ti dam jako "original", ale moc bych za to nedal, ze to bude stejne Mahle a nic jinyho. Urcite ne Magneti Marelli, jak si mnoho lidi mylne mysli, ti delaji termostaty az od roku 2013 a stejne je pulka z toho jen prebaleny Facet ... Kazdopadne Te zkusil vzit na hul kvalitne ...

JARV : zajímavé články.Nicmene výsledek je teda ten jestli jsem to dobře pochopil :D že je vlastně jedno jaký olej naleješ protože dnes se špatné oleje vlastně nevyrábí :D takže olej z Lidlu za pár korun kanystr má specifikaci A3/B3 správné API a splňuje normu vw ,fiat tak je vlastně ok :smt033 no ...

U jtdm 1.9 výměna termostatu určitě pomůže, pokud se vám motor nedaří zahřát nad 70°. Já to tak měl a po výměně, i když po delší jízdě, jsem konečně vyděl tu ručičku i kousek výš. Jak byly vedra v září, tak na 90° a teďkon při 8° venku se to pohybuje mezi 75° - 85°. Hubatka mi zaúčtoval 3k za termo ...

Tak ono je to opravdu asi jedno ... a nejen u starsich JTDcek, za predpokladu, ze je pohlidana potrebna vykonova specifikace oleje a v nasem Alfa-pripade idealne i pritomnost Fiati normy 9.55535.** v prislusne tride. Prikladam starsi, ale zajimavy serial o "olejarskych mytech":

Oleje_AutoEXPERT ...

Jasne, kdybych mel benzina, tak to asi neresim a leju prislusnou Selenii. Ale do techhle unijet prvnich common rail deieselu mam proste pocit, ze Selenie Turbodiesel je vcelku obycejny predrazeny olej s par blize neurcenyma aditivama, ovsem specifikacem horsima nez modernejsi 10w40 oleje o polovinu ...

Az tak? :)
A je to tak moc jedno, ze muzu dat opravdu jakykoliv kvalitni 10W40 olej, nebo muzu motoru a mazani turba prospet tim, ze si par haliru priplatim za polosyntetickou 5W40, napr. Valvoline Durablend 5W-40 MXL, All-Climate Diesel C3 5W-40 ... vsechny prislusny Valvoliny 5W- i 10W- maji ...