Maserati Quattroporte Sport GT

[PetrGTV]

JJ, dvě vraždy bych nezvládl :-)

[Petan]

JJ, dvě vraždy bych nezvládl :-)

jasné, zůstala tady v čr nebo zahraničí? a už končím s výslechem... Trojzubec je krásný po všech stránkách... ať slouží !!!

[PetrGTV]

Zůstala tady, ma ji podobnej pacoš, tak že dobry

[A.J.Michal]

tak jako co se 75 .. byt na tu mou kupec, tak bych ji taky pustil a koupil QP

[PetrGTV]

Káru jsem nechal trochu opucovat. Lak mi rozleštili a natahli nějakej krutopřísnej vosk z japonska, kterej nejen že odpuzuje vodu a prach ,ale i snižuje spotřebu!!! (píšou to, tak je to asi pravda) V reálu je spotřeba pořád zdravejch 17l/100, ale ten prach a voda na tom fakt nedrží, tak že dobrý.
Dál se rozleštily světla a nechal jsem přes ně dát folii, aby to nežloutlo.
Vevnitř je to vyčištěný, hlavně ta alcantara to fakt pořebovala, byl to po těch letech dost ekl.

umělecké* foto incl.

[Kubas]

Hmmm to by slo.... stagflaci je potreba prekonat s jistou dustojnosti.... ;-)

[PetrGTV]

I na chudobu člověk musí mít úroveň

[speedy]

jj, i v krizi se dá jezdit s načesanou pěšinkou

[PetrGTV]

Dnes, nějaká údržba, vzduchovej a kabiňák, práce na deset minut i s cigárem ... všude místa habaděj

[PetrGTV]

Od PP kola se začalo ozývat ťukání, řikal jsem si "to bude easy, tyčka stablu". Po sundání kola .... horní rameno přední silent. Tak jsem zkusil tu fičuru s tím, že se daj zadní silenty dopředu (nový samozřejmě) ... teorie byla jakože to jde kus za kus, realita - NEJDE. Zadní silent je delší o 3cm, tak že bylo potřeba z každý půlky ubrat cca 1,5cm i tak byl silent po nalisování širší a nešel do držáku, ten je z celkem měkkýho plechu, tak že to chtělo nějaký páčení atd. Btw. tím, že je ten držák z měkkýho plechu, ramena moc nedotahujte, rád se bortí dovnitř, ohýbá se to všemožně, tak že dotahovat hodně s citem.

Závěr, výměna silentů v raměni, jde to doma, ale potřebujete někoho se soustruhem a lisem, neni to easy.

Dál mě čeká geometrie, na QP/Granturismo se nenastavuje excentrem ,ale vkládaj se plechový podložky mezi rameno a ten držák, tím se nastavuje záklon ..... no jasně že s tím musíte do Scuderie, taxa je 5000,- vč DPH, to ještě jde.

Jizdní dojmy po tomhle upgradu* dodám, mělo by to mít rychlejší odezvu v řízení ,ale zase víc budou cítit otřesy, ten původní přední silent je hodně měkkej, měl chytat tyhle otřesy

[Kubas]

Tak drzim palce at jsi spokojen :-)

[speedy]

Tak se rovnou zeptám, nevíš jestli to má Ghibli stejně? Myslím tím vkládání podložek vs. excentr?

Díky

[PetrGTV]

Nene, Gibli/QPVI/Levante má klasicky excentry - tyhle auta maj blíž k Chrysleru, QP V/ Granturismo je víc Ferrari.

Jinak ještě ramena obecně na Ghibli existuje dokonce i nějaká druhovýroba a Maserati je prodává klidně zvlášť (horní/spodní), kdežto u QP V druhovýroba 0 a dealer prodává pouze komplet sesazenou těhlici komplet s ramenama vždycky na jednu/druhou stranu za 50 000,-

.... bude to boj ...

[speedy]

Myslím, že tvé postřehy budou opravdu k nezaplacení

[PetrGTV]

taky si myslim že to bude k nezaplacení ...

[Jakub_mt]

Ako thesista som počul dobré recenzie na firmu Regum v PL, ktorí repasujú podvozkové diely. Osobne som ich ešte neskúšal, ale robili už aj Quattroporte.

[PetrGTV]

to vypadá dost dobře! díky za tip!

[PetrGTV]

Tak ramena fungujou, řízení je mnohem přesnější, hezky se to vede. Otázka je jak dlouho to vydrží, počítám příští sezonu budu řešit ramena kompletně, odejde to na čepu beztak.

[PetrGTV]

Edit cena geometrie: Ne 5000, ale 12 000,- jako bylo těžky u placení zachovat pokerface

[speedy]

Ale zase si ušetřil na výměně vzducháče, tak nebuď hladovej

[PetrGTV]

Dostal jsem kafe a vratili to umytý, tak co bych ještě chtěl žejo

[Kubas]

takový to jak důstojně zaplatíš, odjedeš a za první zatáčkou zastavíš na krajnici a prostě se sesypeš.... :-)

[speedy]

…ale pak to kámošům u piva vyprávíš jako příhodu ve který vystupuješ jak největší borec

[Kubas]

Vsecko je to soucast hry*

[PetrGTV]

Přesně jak řikáte pánové ...