2.0V6 TB Čidla klepání - jak se k nim dostat?Jak vytáhnout středovou trubku mezi hlavami?

[Resuscit]

Ahoj.Potřeboval bych vědět jestli jde vytáhnout ta černá středová trubka mezi hlavami abych se dostal k čidlům klepání motoru.Navíc mám tu středovou trubku docela shnilou a potřebuju jí vyměnit.Jde mi o to, jestli musí motor ven a nebo to jde jakkoliv jinak.Například podběhem, přízvednutím motoru a tak podobně.Ta trubka je ještě ke všemu na konci rozvětvená.Takže to je úplná chuťovka.Dostal jsem se do fáze, že jí mám uvolněnou, ale víc jak 20cm jí nepovytáhnu.Nechápu, kdo tohle mohl vymyslet.
Díky za jakékoliv infa.

[Hampice]

Jestli je to kdekoliv jinde, než ve 164 (která jediná byla na vestavbu bussa alespoň trochu projektovaná - zjednodušeně řečeno), tak tě asi nemine vyndání motoru. 164 ale nemá čidla klepaní, takže ...
Ale skoro si myslím, že zrovna tohle by mělo jít normálně vyndat horem mezi hlavama, když sundáš kolena a vstřikování.

[Resuscit]

Ahoj.Díky za info.Moc mě nepotěšilo.Já to vyfotim.Mám to jen na videu.Konkrétně to mám v GTV kde je ten motor docela odkrytej.Abych kvůli tomu vytahoval motor, no to mě poser :-) .Spíš by mě zajímalo jestli by nešel jen nějak naklonit a tak podobně.Fóra jsem studoval a někdo to řešil přeříznutím té trubky a jejím spojením hadicí.Z toho mám obavy.Jednak bych to měl rád v origo stavu a zadalší mám tu stejnou rouru náhradní a nechal jsem jí pozinkovat a potřeboval bych jí tam dostat.Sundal bych i hlavu, ale zase jsem četl, že přední hlava na kterou jdou ještě sehnat v pohodě těsnění nejde vyndat kvůli chladičové příčce.Takže mí zbývá buď rouru říznout a nebo když by někdo věděl jak jí dostat ven bez vytahování motoru, budu moc rád.Já to GTV koupil nefunkční a vyhořelým motorem a dávám ho dohromady.Musím vyměnit rozvody a opravit elektriku.Dalo by se říct, že až na detaily mám všechno.Spíš odhaluju co ještě bude potřeba udělat než to zavrčí.Díky za infa.Když by jste někdo věděl, sem s tím!

[Resuscit]

Hoši, tak jsem musel koupit závitové tyče s jemným závitem a zkusím na nich spustit nápravnici i s motorem.Odstranil jsem levý držák převodovky,a na nápravnici vše povolil.Celou pohonnou jednotku mám úplně nakřivo a stejně tu trubku spodem dírou v podběhu nevytáhnu.Takže vše svěsim na závitových tyčích které tam namontuji místo stávajících šroubů co drží nápravnici.Chybí mi asi tak 5cm.Kdo tohle vymyslel byl naprostej pablb.K jednomu snímači klepání jsem se dostal a vymontoval ho a je po 29 letech úplně rozpadlej.To nemohlo nikdy dobře fungovat.

[Resuscit]

Tady jen pohled jak mám motor nakřivo a stejně tu rouru nevytáhnu.

[Hampice]

A to fakt nejde vyndat normálně horem mezi hlavami?
No kdo to vymyslel.... Hold prostě konstruktéři Fiatu Tipo si nikdy ani nepomysleli, že tam někdy někdo zkusí dát šestiválec

[Resuscit]

Asi máš pravdu :-) .Jinak to bych sám rád věděl jestli jde ta roura vytáhnout nějak jinak než podběhem.Šlo by to i nad podběhem vrchem, ale to by znamenalo motor naopak přizvednout a myslím, že blíž je to ke spodní části auta než k vrchní.Proto se snažím spíš sputit motor s nápravnicí.Ty čidla klepání je extrémně nutné vyměnit.Vidíš na fotce jak to jedno originální vypadá.Když je tohle čidlo špatné, tak jednotka upraví předstih tak aby motor určitě neklepal.Takže by to houby jelo.