Hankooky mají podle mě jeden z nej poměrů cena/výkon. Zklamaný podle mě nebudeš...

Kubas: Souhlas se vším, ale zároveň jsem přesvědčen, že platí to, co jsem psal výše....

Vzhledem k použitým materiálům, technickým řešení ad. podle mě cena přemrštěná nebyla.
Já vidím problém ve značce Alfa Romeo jako takové. Tedy v pověsti značky co do spolehlivosti, problémy se zpracováním, které se neustále táhnou a taloši na to prostě serou, totální marketingové neschopnosti apod ...

speedy píše: 24.11.2024, ned 21:41 Další koukavý test od Michala Karpata

JJ, super

Ve Stelviu teda jde....Aspoň teda v mém :-) Možná taky záleží na MY...

.... alcantarove z Veloce Ti paketu jsou jeste lepsi. Lepsi material a moznost nastaveni naklopeni sedaku.... ;-) ale jako jo, ty z Veloce uz staci....


??? Vždyť ve Veloce jde taky naklápět sedák ne??? Tam je přece rozdíl jen v materiálu nebo ne? A to je subjektivní záležitost. Za mě teda ...

Ať dělá jen radost

To je ten dovoz z Holandska se 160 na tacho?

Jinak je vskutku fajn, že někdo z fóra byl takhle rychle ochotný pomoct

Já měl jak R19 (gumy Pirelli), tak teď R20 (gumy Michelin). Logicky je to na těch dvacítkách malinko tužší (aby ne, když je to rozdíl 10% ve výšce gumy na jen o 2cm větší šířce. 55% při 235 vs. 45% při 255)... Ale za mě je Stelvio prostě jen příjemně tuhé, tak akorát, jak se na značku typu Alfa ...

Ad sedadla:Ano, Veloce sesle jdou prifukovat/vyfukovat. Pameti tam jsou, jde vypnout/zapnout automaticky odsun sedacky. Mam 186 a 84 kg a prvotni pocit byl taky stisneny, ale je to o zvyku.... Casem to myslim spis ocenis....Mi ale nevyhovuje hlavova operka hodne dopredu-musim mit sesli hodne do lehu ...

skladovka za mega vč. daně.... to už mi připadá celkem slušný.... samozřejmě viděno optikou dnešních cen.... ;-)

https://www.sportovnivozy.cz/183707-alfa-romeo-tonale-ti-13t-plug-in-hybrid-q4-2023#zalozkaFoto


No jednak to není tak úplně za mega, druhak to je taková normální cena jako bývá na ...

Kubas píše: 17.8.2024, sob 01:17 tvl ja kdyz parkuju se superbem v uskem prostoru tak on je z moji agresivni manipulace uplne hotovej a brzdi porad jak moc se o sebe boji.... :-)

No tak s tím bych nevjel ani do garáže. Mám to doslova na centimetry....

Hele já měl auto výroba 2021 (prostě už ten nový interiér s dotykáčem, novým plastem kolem řadičky atd) a spotřebu to umělo ukazovat dvěma způsoby viz foto níže. Buď lišta, nebo takový budík, který to ukazuje přesněji. Musel ses k tomu nějak proklikat...



To jo, ale to závisí na zvoleném ...

Tak za mě je MY2023 už pofacelift (s Matrix LEDkama a virtuálním kokpitem).... Já mám jedno z posledních vyrobených předface aut a i když je to do provozu až 2023, tak to teda vnímám tak, že to je MY2022

Kde máš vysoký nájezd? Na 21ku celkem ano, jezdila dost, ale to je spíš dobře. V záruce určitě není, ta prodloužená byla do 100k km a navíc se imho už na 21 neposkytovala.
Vypadá fakt moc hezky a i ta cena je vlastně dost dobrá 👍🏼


No ono se to lišilo v čase a liší dle trhu. Já mám u auta z ...

https://auto.bazos.cz/inzerat/188697997/alfa-romeo-giulia-20-veloce-206kw.php

Docela vysoký nájezd, ale pro někoho, kdo najezdí nula nula prd a neumí/nechce si dovézt sám, možná zajímavá nabídka: Veloce v celkem solidní specifikaci, rok 21, který by měl být ještě v záruce... Očividně to jezdilo ...

czemarecek píše: 21.7.2024, ned 20:01 Po 50 km od plné nádrže a dojezd porad super

Ty jezdíš na "Ačko"???

Tvl, co to tu čtu?!? :roll: Přesně, jak už zaznělo, kam tedy jezdit na servis??? :roll: :smt102 Ostrava je tragédie, teda především jednání s příjímacími techniky, katastrofa. Mechaniky neznám. Jezdil jsem i do Žárova do Polska, odkud jsem měl své první Stelvio a kde mám celkem dobré vztahy s ...

Já měl 2020(MY 2019), v papírech 2300 kg. Pak jsem obměnil, si dovezl Veloce 2022. A až doma, když jsem měl v ruce C. O. C. list, tak jsem zjistil, že tam už je jen 1600 kg. Tak jsem jej obratem udal dál a po zimě si dovezl lautr to stejné s origo el. tažným z fabriky, kde už je opět 2300 kg. Zatím ...

S těma kilama jsem to tu už řešil, třeba pohledat .... Byla tam změna. Kupř. dříve u 280k benzínu bylo těch 2300 kg i u dodatečné montáže, teď už jen u origo el. tažného z fabriky... Jinak origo dodatečné TZ vypadá jinak než aftermarket Westfalia. Viz foto Kubase vs. černé hranaté profilované TZ ...

No tak to joo. To pak tomu rozumím.
Já mám teď od koupě průměr 9, 8.U předchozího Stelvia to bylo tuším 10,2 za celou dobu. Ale nemít Swifta a používat to jako jedno auto, čili i na daily, tak mám myslím průměr včetně těch dovolených tak kolem 12...

I na svoje daily mám dlouhodobou 8,4. Přes 10 jsem se nikdy i na kratších cestách nedostal.


Jako jo, všechno OK, beru, ale 8,4 máš jen na daily? A nebo daily včetně dálek? To bych pak i věřil. Ovšem jestli jen vyloženě daily, tak pak musíš mít sakra jiné daily použití než já... Jak už jsem ...

Zpátky z dovolený z jihu... To auto je fakt neskutečný....


Pokud jsi v tom nemel moc nejakych pojizdek, kolon apod., tak to tak nejak odpovida. Ja k mori dojel se Stelviem za 8,6 (po hladkem nocnim prejezdu). Ten cca litr rozdilu je asi adekvatni... Po presunu od more do Alp, ale uz kolony ve ...

Podle mě je AGMka v pohodě. Jediné, co mě napadá, tak že se má optimálně nabíjet pri cca o 0,3V vyšším napětí. Ale nemyslím si, že je to nějaký zásadní problém...

Z výroby je EFB. AGM bude odolnější, a dražší...