joo, tuhle zimu jsem zhruba rád za 17tky, oproti 18 z minule zimy - 100 a 1. Na vzhled si člověk zvykne

No hrábni si doleva pod kufr a uvidíš Husí krk kufru je taky ve hře, vypínal mě hillholder a zapínal neustále senzory... mimo jiné

Krásné 3mm mezi třmenem a diskem, napohodu Buggy TBi, trochu více hopsá při 200 +

speedy píše: 17.12.2025, stř 14:57 Ano, to s tím závažím platí i pro ráfky Enzo. Nelze dát závaží na vyvýšenou část ráfku, která následně přechází v paprsek, ale dát ho víc na buben ráfku. Ale to není nic co by na vyvážení mělo vliv

Tak to díky za info, ráno je vezu na přezutí tak jim to vysvětlím

Jo to jsou, majitel psal, že je měl na 159, ale neví jestli měl 1.8 nebo 2.2 což mě přijde trochu divné... ale i tak jestli neměl sport paket a jestli mluví pravdu nevim, už jsem objednal ty enza. hlavně jsem nenašel jedinou zmínku těhle kol na 159, AI po projetí internetu přišla s verdiktem že na ...

vidíš, Matůš z Tvrdošína mě tyhle nabízel to bude asi nejlepší jistota a zkusím je... U těch turbín mám pochyby

Super, díky, já se jen stranil originálním a chtěl něco jiného no

Zdravím, zajímalo by mě, jaké 17tky jsou možné dát v pohodě na své TBi, jelikož žiju v horách a některé úseky jsou na řetězy. Kdo má zkušenosti prosím ? Např.

Zdravím, chybíčka se vloudila, nepočítal jsem s tloušťkou 4 pístků... tudíž prodávám. Kola jsou pěkná, pár oděrek ale rovná a vyvážená, čerstvě obutá.. Nechtěl jsem stock 159 disky a takhle to dopadlo :D
Kdo by chtěl vyměnit za jiné, nabízejte. Viz https://auto.bazos.cz/inzerat/211760627/alu-disky ...

Tak je prodavam, zkusil jsem 7mm podložky, vracim i s 35mm šrouby.. to se povedlo

Ani mi to nepřipomínej. Vzpomínám jak v roce 2010 jsem svou novou červenou krásku chtěl vylepšit leštěnkou. Nenapadlo mě nic lepšího, než to roztírat hudkou na nádobí. Ano, tou blbou stranou, kde není molitan, ale taková plastová drátěnka. Nedopadlo to dle očekávání, p vyleštění jsem zjistil, že ...

Dobrý hlavolam, ale vadná klapka od výroby může být klidně, už jsem to zažil u souseda, me už nic asi nenapadá, už by to byla velká divočina, tak držím pésti

Po startu popiš to dušení, je to spíše jen při startu chvění a pak skoro chcípnutí ? nebo lítání otáček nahoru dolů delší dobu ? Tohle mě sedí i na poskočené rozvody (nemám zkušenost u TBI jestli by to vůbec jelo) nebo napínací kladku a mezichladič plný oleje, z turba i ze sání, pokud tam máš ...

swoop01 píše: 4.11.2025, úte 15:51 To ti mozna s odrenyma usima bude stacit na prelakovani narazniku. A nebo za 1500 svepomoci.

Lak si dělám sám, je tam nová vrstva dvousložky červené i clearu, tomu laku nic není, je to jen barva forda setřeno rukou... Je fakt pevný, zbytek poladí zvizzer...

hmm, co by ne.. :smt041 Trochu bokem, teď tu byl likvidátor a čuměl jsem, díky premiant ručení u čsob za 6600kč, mě za toto 73db03d8-13fc-49bf-9500-e9ca6b030c00.jpg
vyplatí na účet 9580 kč :D Doslova dělej si co chceš, jen nafoť, že je opraveno. Likvidátor super týpek ... miluju svou babu ...

Zdar lidi, jak jsem babě lítal s jejím GT po pneuservisech, tak mě nabořila TBi při couvání, tak něco budu leštit (ale dopohody) a zadní levé světlo K.O. Ford dopadl hůře.... No, má někdo zkušenost s aftermarket světly ? Vidím že abbakus a depo (které má horší hodnocení) jsou na trhu, nebo použité z ...

Myslíš pcv ventil ze separátoru do sání ? To by neudělal, jen bys měl jiné problémy, ale prověř, mám doma nový originál 1x použitý ale používám 3x větší neoriginál..

No a měření osciloskopem nechceš zkusit ? Můžeš tím změřit přesně signál že všech komponentů za běhu, třeba by ti to dalo nějakou stopu...

Mě jde o to, jestli hodíš auto s novou klapkou a potenciometry do továrního nastavení ať se vymažou oboje samoučící funkce a v podstatě se nainstaluje, jestli si to udělal... Jako je to jen myšlenka, vím že u nových elektro dílů jako lambda, map, maf je třeba to udělat... dále vlastně nevím teď ...

Já mám remaple turbo, tlačím 1,5-1,55 od 3 rychlosti, v podstatě k04, teď jsem si naměřil v alfaobd 2480mbar target i reálnou... Ke všemu to ještě nebyl ani overboost 😅 ten zatím jen 3x za 30k km, při vypnutém asr vdc a rychlosti nad 210 tuším, za normálních podmínek turbo začne klidnit tlak ať tam ...

Ani se neptej. Řídící jednotka se mi vrátila z opravy s tím, že byla provedena kompletní diagnostika a žádná závada se neprojevila. Takže vyšetřování pokračuje. Znovu jsem si prošel záznamy z diagnostiky co jsem dělal v terénu když se to poprvé projevilo. ECU naznala, že hodnoty signálu z váhy ...

Tento týden pořízeny dráty s koncovkami DuPont a krokodýl. Začal jsem proměřením jedné z použitých škrtících klapek s programovatelným trafem mimo auto. Trafo nastaveno na 4,5 V, reálný výstup je 4,77 V.
Hraniční hodnoty napětí měly značný rozptyl: TPS1: 0,75 - 4,53; TPS2: 3,99 - 0,21 V.
Druhá ...

Zdravíčko, nové video, které do podrobna vysvětluje funkce a chyby :smt024 _Q4_ Navíc vyvinuli nové variatory, ktere nejsou podle všeho tak náchylné k problémům originálů... no, to jsem zvědavý, ten zvuk při startu mám taky, myslel jsem, že to je jen fáze variátorů když vypneš nahřátý motor. Když ...

Funguje bezchybně, tolik řídkého sajrajtu během pár jízd kde to člověk no trochu hrotí jsem nečekal, super že to nejde do sání....

Nakonec jsem resonator odstranil úplně. 35mm podtlak. krytky. Je to jiné, lepší, konkrétně v menších ot. a převodech, auto se zdá být živější a stálejší + lehké vibrace při zpomalování z cca 2500ot na 2k, u kterých jsem tipoval dvouhmotu, jsou skoro pryč, (Díky HNO3 za tip)
Mám jestě někde malou ...