Při zapínání klimy se ten zvuk neozývá.

Zdravím, chtěl bych poprosit o radu.
Předevčírem mi při 180km/h vyskočila chybová hláška VDC failure(v historii na diag C1360 - Yaw senzor).. Poté, co jsem vypl motor a nastartoval bylo vše ok a chyba zmizela. Později toho dne jsem ale při startu zjistil, že mi zhruba 30s po startu alfice vydává ...

Ok, díky, zítra se to bude řešit, tak uvidíme.. Doufám, že s tím budu moct aspon někam dojet.

Zdravím.
Chtěl bych Vás poprosit o radu. Včera jsem chtěl vyrazit s Alfičkou na hory. Po třech týdnech stání v garáži jsem chtěl nastartovat, ale zpočátku skoro nechtěla chytnout, pak se nakonec podařilo, ale znělo to, jak kdyby neměla vůbec dech, takový přidušený zvuk. Otáčky 600rpm, nechal jsem to ...

Chce to rozebrat a uvidíte, co s tím bude. Já jsem se s tímto problémem natrápil dost. Nechával jsem si měnit spojku, asi měsíc po výměně mi to takhle začlo cvakat. Zas tolik jsem to neřešil, ale po čtvrt roce jsem zůstal stát s tím, že jsem měl roztrhané ložisko na té čtvrt roku staré spojce. Měsíc ...

Tak další poznatek. Když odpojím první konektor, tak to běží v pohodě na 3 vstřiky, ale když odpojím 2 konektor a ostatní 3 jsou zapojeny, tak to chcípá. Jen nechápu, proč to nějakou dobu jezdí normálně a pak se to stane.

No tlak pada, ale takovym zpusobem, ze to hned chcipne, ale nechapu, jak jsem mohl ted najet 1000km bez problémů a projevilo se to až teď

Aha, tak to je zajímavé, jak jsi na to přišel ? Co hlásila diagnostika po vyčištění toho vstřiku? A kolik Tě to stálo ?

Tak mi v boschi zkontrolovali všechny vstřiky a nějak zbrousili a prej jsou zase jako nové, nicméně po 1000 ujetých kilometrech stejný problém, zase auto chcíplo a po nastartování po 5sec pořád chcípalo. Diagnostika hlásila opět chybu vstřiku č.1... Tak jsem ho odpojil a domu dojel na 3. Před garáží ...

Zkusím sundat volant a uvidíme ... Tam jde ven jen ten přední kryt a pytel tam zůstane, když odšroubuju ty 3 šrouby ? Uvidím něco, když to odendám ? Nebo toho musím odmontovat víc ?

Bohužel jsem nenašel

Tak jsem vyndal to radio, má to být ten horní konektor ?

Ještě jsem to nezkoumal, dneska vyndám rádio a mrknu na to. Jinak origo mám.

Ok, díky, podsvícení mi funguje, ale kabely na ovládání natažené asi nejsou .. Jinak odpojit pul hodiny předtím baterku a pak povolit ty 3 šrouby zezadu ?

Nemohl by jsi sem hodit nějaký návod ? Mám ve 156 volant z GT, ale taky mi nefungují tlačítka

Díky za reference, objednávám

Přemýšlím o nových stěračích, ty staré už skáčou po okně jak nadmutá koza, i po výměně gumiček to nestojí za nic. Přemýšlel jsem o Bosch aerotwin. Má někdo odzkoušené 550/500 ? Jak stírají ?

Tady i docela dobrá cena:

http://www.pietro-eshop.cz/katalog/cz/levne-autodily/sterace/produkt/sterace ...

Aha, díky za info

Jj, mám FES 2.5.. Ještě se chci zeptat. Když prohodím konektory na vstřikách, tak to nebude žádný problém, že ?

Já jsem zjistil, že špatně těsní první vstřik, utíká tlak (viz diag). Na 3 vstřiky je problém pryč. Ale jakmile zapojim první vstřik, tak to chcípá.

Dneska po cestě do práce opět to samé, bohužel tentokrát jsem už neodjel. Hned po startu spadnou otáčky a chcípne to. Naskočí v pohodě i na 3 zapojené vstřiky, ale otáčky neudrží a hned se to udusí.

Hlásí to chybu vstřiků, ale kdyby byl špatný nějaký vstřik, tak by to na 3 vstřiky neběželo asi, zkoušel jsem odpojit i 2 a pořád běžel na 2 a pak se ostatní po připojení krásně chytnou. Takže bude problém asi někde v elektronice. Netušim.

Já teda mám palivovej filtr novej a děje se to.

Tak diagnostika hodila chybu všech 4 vstřiků, i když auto startuje a běží i s jedním odpojeným vstřikem. Už jsem z toho jelen. Hlavně nechápu, že měsíc se mi to nestane a pak se to objeví z ničeho nic..

Tak v sobotu opět stejná situace, auto chcíplo po jízdě Plzeň-Chomutov. Chyba system motor control failure. Po 5 startech klesly otáčky a chcíplo to. Na šestý start vše ok, rozjel jsem se, trochu to cuklo a pak už to jelo normálně. Zítra jde na examiner, tak uvidíme. Možná to opravdu bude snímač ...