Pánové, ta měrka není ideální, ale když se používá tak jak má, tak (alespoň u mě) funguje relativně validně.
Máte to i u toho napsaný, jak se to má používat...
Ohřátý motor, auto na rovině a nechat cca 5 minut běžet na volnoběhu. Tím se zkalibruje a ukazuje dobře..



to je postup na benzínovom ...

ano ale tu je situacia taká, ze ked je 53mm oleja podla MES, tak je podla LCD stale ok na povolenom max, ale uz tam chyba skoro liter oleja. pol litra sa dolialo a indikátor sa nepohol, ani po dvoch dnoch. na mes hladina stupla par mm, potom sa dolialo opäť trochu a indikator bez zmeny. tak sme to ...

mne to pripada ako zle naprogramovane,alebo zle odhaduje pokles hladiny. lebo ked hladina stupa klesa, tak v MES to zbadám,ale kto uz pravidelne pripaja diagnostiku a kontoluje hladinu cez PC? pritom stačilo aby ten indikátor aj reagoval na hladinu oleja tak ako má. alebo je to problem v tomto auta ...

k elektronickej mierke mal som tu naftove stelvio, ktoré ma len eletronickú mierku je to ešte pred rokom výroby 2020. občas pri pusteni plynu za jazdy naskočila hlaška slabí tlak oleja. ihned pri pridani plynu kontrolka zhasla. indikator na LCD hlasil že je olej na maxime ale nie v červenom policku ...

ja som bol so stelviami co mali 220000km a na STK a EK vysledok, stav aut ako nové.

ked vam robili preplach, tak vedeli povolit trubky na prevodovke tak aby sa neuvolnil spoj ktory je z hora na prevodovke? alebo rozpojili trubky az vpredu pri chladici? to musi naraznik dolu?

na jednom stelviu som si vsimol ze lanko ide okolo motora kde je zacina vyfuk a tam su riadne teploty a bowden som videl opaleny tak v tych miestach ho mohlo pripiect a tam moze zadrhavat

rasputin


a neskusal si len tie zamky kapoty len premazat a rozhybat?

skoda ze ta nenapadlo, skusit ten ostrekovac, zapnu ked boli rozpojene aby si vedel ci je to ta hadicka. a potom skusat prefuknut tu co ide do zadu

moje stelvio s adblue ma 226000km videl som uz take co maju aj 300 000km a stale jazdia. a tie chyby elektroniky co popisujes som este nemal a mal som dve stelvia.
zavady byvaju pri olejovych cerpadlach, ze sa uvolnia skrutky, alebo tesnenie v sacom kosi v olejovej vani moze netesnit.
ja osobne som ...

2017 maju este stary typ prepínaca, kde sa mechanicky prepne otocenim a s svieti tam pásik na cerveno ako indikátor aktualneho rezimu.
novší sa pouziva dodnes, poprepnuti sa vracia do vychodzej polohy a prepne sa vnom aj svetielko pri prislusnom rezime ktorý ostal zapnuty.

ja som palivovy nemenil 2 roky a ktovie kedy ho menili pred tym a ziaden problem. skor mi to pride ze mate nejaku poruchu so snimacom.

a menili ste ten palivový filter? nemôže byt tá hláška preto že je tam problém s tým filtrom alebo kabelážou?

ja som dorobil konečne do môjho stelvia. a prezradím Vám že ten dvojitý usb hub ak chcete lacnejšie zohnať, tak môžete použiť ten z FL modelu po roku 2020 ktorý ma jedno usb-C a klasické USB. ten tiež funguje aj na autách pred rokom 2020.

Ahoj chlapi, máte někdo zkušenosti z poslední doby s aktualizací map? Autorizák (Srba) mě dokola odkazuje na stránky mopar, který ale nefungujou. Nahlásí mi akorát, že mám už propadlé mapy, ale koupit nové nenabízí. V Motortecu (Brno) mi řekli ať přijedu, že mi to přes ofic stránky nahrajou, ale ...

SGW maju auta od konca roka 2018. más niekolko moznosti. jedna je za vsetko chodiť do alfy, alebo za niekým kto má licencovanu diagnostiku napr. bosch od alfy, alebo witech. dalšia možnosť s MES je odpojit SGW oproti giulii je to aj hodinovy pôrod sa tam dostat. ale ked dáš dolu spodný kryt volantu ...

silentblok ulozenia motora? jedna strana zvykne skôr odisť a vraj to moze robit, ja mám pocit ze mne to robi tiez presne ako vám

treba začať diagnostikou čo tam vsetko je. potom to zmazať a co ihned vyskočí tak podľa toho hladať . ak je vybita baterka tak chyby pozapisuje ale, postupne zhasnu, a ostanu len v diagnostike ako zapísana chyba. ale na prístrojovke vsetko zhasne. može to byť vselico , od nejakeho relé, po nejake ...

toto som našiel pri kodovani na giuliu. takze asi predsa by malo auto vediet ak zmenite typ akumulátora
Battery type
Body → CAN Setup
byte 63, bit 5:
xxxx0001 - 80Ah 680A - default setting for Giulia/Stelvio EU
xxxx0010 - 95Ah 800A - default setting for Giulia/Stelvio US
xxxx0011 - 80Ah 680A ...

ja som dobíjal len cez predne kontakty v motorovom pristore. mam profi masinu na to a nikdy to nehodilo chybu. https://www.topbattery.cz/nabijecky-startovaci-zdroje/pro-auto-moto-baterie/telwin/nabijecka-autobaterii-telwin-doctor-charge-50-807598-6v-12v-24v.html

a ak treba nastartovat v terene tak ...

AGM (Absorbent Glass Mat) a EFB (Enhanced Flooded Battery) batérie majú odlišné požiadavky na nabíjanie:

AGM batérie: Vyžadujú vyššie nabíjacie napätie, zvyčajne okolo 14,7 V, a sú citlivé na správne nastavenie nabíjačky. Nabíjanie by malo byť vykonávané v režime AGM alebo podobnom, ktorý je ...

Uz par týždňov mi maps.mopar ukazuje ze je stránka v rekonštrukcii

Zavada odstranena - diagnostika, nove cidlo, prehrani softwaru a hodina prace - celkova cena v autorizaku (Auto Future v C. Budejovicich) 7800,- vc. DPH


Ahoj, možná se pletu, ale není nahodou možnost výměny v MESu (v "úpravách")? Opravdu se musí v autorizáku přehrávat celý soft? :shock ...

ja jazdim len v automatickom rezime klimy a ide teplo aj zo zadnych vyduchov. ale mozno akurat vtedy automatika aj rozhodla ze treba fukat do nich

ano musi sa menit aj FW mne to tiez bolo treba pri 210000km. bol som v autorizáku a v pohode cena tusim som to mal 170€ bez DPH

ano, aj na alfach aj fiate to tak mam